馬斯克表示，他試圖讓蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉

蘋(píng)果可能正在恢復(fù)其“泰坦計(jì)劃”(Project Titan)電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃，但是這家科技巨頭還有另一個(gè)進(jìn)入汽車(chē)業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周二在推特上表示，他曾經(jīng)試圖將特斯拉出售給蘋(píng)果。

“在Model 3計(jì)劃最黑暗的日子里，我與[Apple CEO] Tim Cook進(jìn)行了討論，討論了Apple收購(gòu)特斯拉的可能性(以當(dāng)前價(jià)值的1/10)，” Musk發(fā)推文說(shuō)。“他拒絕參加會(huì)議。”

尚不清晰馬斯克所說(shuō)的“最黑暗的日子”是什么，但是特斯拉努力提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量，這代表了該公司產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)。特斯拉在2017年第三季度虧損了6.19億美元，而預(yù)計(jì)的1,500輛中僅建筑了260輛Model 3轎車(chē)。該公司訴諸建立一個(gè)帳篷來(lái)創(chuàng)造汽車(chē)。

該報(bào)告稱(chēng)，該車(chē)的主要特點(diǎn)是采納“單體電池”設(shè)計(jì)的電池，其單個(gè)電池比當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)更大。報(bào)告說(shuō)，這將同意 更多的范圍和更低的成本。

不過(guò)，報(bào)告稱(chēng)，蘋(píng)果仍然可以將其計(jì)劃從創(chuàng)造整車(chē)轉(zhuǎn)向提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而與大流行相關(guān)的延誤可能會(huì)將汽車(chē)的推出推遲到2025年。

蘋(píng)果汽車(chē)有很多明顯的錯(cuò)誤起步。據(jù)報(bào)道，它在2015年被認(rèn)為是“已承諾的項(xiàng)目”，計(jì)劃在2019年的“發(fā)貨日期”。但是，蘋(píng)果沒(méi)有在2019年削減研發(fā)團(tuán)隊(duì)，而是裁員了190人，而不是推出汽車(chē)。但是，多年來(lái)，蘋(píng)果向來(lái)在穩(wěn)步積存汽車(chē)專(zhuān)利，這表明對(duì)該行業(yè)的持續(xù)興趣。