寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2025年減少一半的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

寶馬集團(tuán)提供的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是行業(yè)中最多樣化的，涵蓋從3缸到V-12發(fā)動(dòng)機(jī)的所有內(nèi)容，包括汽油和柴油選件以及混合動(dòng)力汽車和電池電動(dòng)汽車。

隨著操縱寶馬，迷你和勞斯萊斯品牌的公司增加了銷售的電動(dòng)汽車數(shù)量，這種情況將會(huì)改變。寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)到2030年其一半的銷量將是電動(dòng)汽車，這意味著對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求將比目前的水平低得多。

寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse)上周在德國(guó)慕尼黑舉行的公司年度股東大會(huì)上告訴投資者，寶馬集團(tuán)的回應(yīng)將是在2025年之前將其現(xiàn)有動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的型號(hào)減半。

他說(shuō)：“我們正在減少?gòu)?fù)雜性，減少變體和傳動(dòng)系統(tǒng)，只保留那些真正有需求的系統(tǒng)。”

這些動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的許多將最初從Mini中削減，Mini將在2025年推出配備內(nèi)燃機(jī)的最終汽車。寶馬也將失去許多汽油和柴油驅(qū)動(dòng)的車型，因?yàn)樵撈放崎_始推出新的EV。寶馬說(shuō)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)將在2023年，屆時(shí)其陣容中將有13輛電動(dòng)汽車。

過(guò)渡已經(jīng)開始。在股東大會(huì)上，Zipse說(shuō)，大約有5,000名員工選擇了遣散費(fèi)方案來(lái)離開公司，其中有4,000名新成員加入了“未來(lái)活動(dòng)領(lǐng)域”。

該公司還正在減少其內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)能力。去年秋天，該公司表示將在2024年之前停止在德國(guó)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于仍然使用汽油的汽車迷來(lái)說(shuō)，這是個(gè)好消息，寶馬集團(tuán)認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)的使用壽命很長(zhǎng)，惟獨(dú)通過(guò)電氣化(例如輕度和插??電式混合動(dòng)力裝置)才干使它們得到擴(kuò)展。