電動凱迪拉克凱雷德SUV渲染圖

它將于 2022 年上半年從田納西州的 Spring Hill Manufacturing 作為 2023 年的型號進入美國零售商。Factory ZERO 目前針對車身框架應用進行了升級，這讓我們看到了凱迪拉克品牌最暢銷的銘牌。

事實上，零排放的 Escalade 將與 GMC HummerEV和 EVSUV一起在密歇根州生產。由我們在通用汽車治理局的朋友呈現(xiàn)，e-luxobarge 將明顯不同于內燃機的變體。想象一下 Lyriq 的設計主題，尤其是前后標志性的照明，這個溫柔的巨人幾乎肯定會采納與 GMC 悍馬系列類似的動力系統(tǒng)選項。

總而言之，我們正在處理三種可能的選擇，首先是額定功率為 625 馬力的雙電機傳動系統(tǒng)。GMC 提供更高級別的 800 馬力 EV3x，配備三個電機，版本 1 配備三個電機和 1,000 馬力。Caddy 的另一種可能性是 830 馬力，就像 EV3x 和 Edition 1 風格的悍馬 EV SUV。

出于某種原因，通用汽車治理局已經包括兩個保險杠集成排氣管。在通用汽車公司，虛假提示并不是什么新奇事，別克 Encore GX、Envision 和 Enclave 都有這些提示。然而，該行業(yè)最大的違規(guī)者是 Merc 和 VW。

該凱雷德EV車身框架平臺帶有 BT1 外號，代表電池卡車 1。源自用于半噸皮卡和多功能車的 T1 全尺寸架構，BT1 將與雪佛蘭的全電動車型共享Silverado 和 GMC Sierra。

兩年前的謠言表明，Escalade EV 的行駛里程為 400 多英里(644 多公里)，對于如此重型的車輛來說并不算太寒酸。作為參考，一體式 Tesla Model X Long Range 在 20 英寸車輪上擁有 360 英里(579 公里)。