2022年豐田陸地巡洋艦 V6 Turbo 在 Dyno 上進行測試，在車輪上獲得 370 馬力

2022 年的豐田陸地巡洋艦，以及汽車世界的其他車型，似乎都不得不縮小尺寸。由于該系列不再提供 V8，因此選擇一對雙渦輪增壓 V6 可能會讓一些人失望。然而，那些購買它的人不會對他們獲得的力量感到失望。

的新陸地巡洋艦已于EKanooRacing的測力計測試，并且調諧器發(fā)現汽油發(fā)動機產生車輪處的370馬力(375 PS / 275千瓦)，這是一個相當固體量。

盡管豐田為新款陸地巡洋艦的 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機提供了 409 馬力(415 馬力/305 千瓦)和 479 磅英尺(650 牛米)的扭矩，但該數字是在曲柄處測量的。經驗法則是，您應該預計從曲柄到車輪的動力損失 10-15%，盡管這些是一些更保守的估量，而且動力總成損失因汽車而異。

但是，如果我們將其作為預期的粗略指南，豐田車主應該會感到高興。從曲柄到車輪損失 39 hp (39.5 PS/29 kW) 相當于 9.5% 的動力系統(tǒng)損失，這對于像這樣的AWD 車輛來說似乎很棒。更有趣的是，隨著油箱中的辛烷值增壓器，陸地巡洋艦在車輪上產生了 377 馬力(382PS/281 千瓦)的讀數。

所有這些都可能足以滿足任何一般 人在路上或路上的需求。然而，對于 EKanooRacing 來說，這還不夠，因為調諧器的目標是使車輪的額定功率向來達到 500 馬力。

300 系列陸地巡洋艦于 6 月 9 日首次亮相，與汽油發(fā)動機一起提供 3.3 升雙渦輪增壓柴油 V6，可產生 304 馬力(309 ps/227 千瓦)和 516 磅-英尺(700 牛米)扭矩。GR Sport 車型正在路上，但細節(jié)尚未發(fā)布。