阿斯頓馬丁用全電動車型取代 DB11 和 Vantage

阿斯頓馬丁已經(jīng)承認(rèn)，DB11 和Vantage的下一代版本將是全電動的。

這家英國汽車創(chuàng)造商正在對其產(chǎn)品線進(jìn)行電氣化改造，并將很快開始向客戶交付混合動力 Valkyrie 超級跑車。此外，DBX將很快更新為插電式混合動力車型，而馬上推出的 Valhalla 和 Vanquish 中置發(fā)動機(jī)超級跑車也將是混合動力車型。

在最近接受汽車新聞采訪時，阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官托比亞斯莫爾斯證實(shí)，該汽車創(chuàng)造商目前的前置引擎跑車系列將是全電動的。

“毫無疑問，我們傳統(tǒng)運(yùn)動領(lǐng)域的繼承必須是全電動的，”他說。

Moers 表示，該品牌的首款全電動跑車將于 2025 年上市銷售，這意味著 DB11 和 Vantage 的使用壽命將比最初預(yù)期的要長。在這款車型推出后，阿斯頓馬丁將公布一款全電動 SUV，因?yàn)樵摴鞠Ｒ淼?2030 年使 50% 的產(chǎn)品線全電動。

在這個阿斯頓馬丁的新時代，它的中置發(fā)動機(jī)車型將是它用內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)造的最后一款汽車。Moers 補(bǔ)充說，該品牌的電動汽車的續(xù)航里程至少為 372 英里(600 公里)。

幫助阿斯頓馬丁實(shí)現(xiàn)其電氣化目標(biāo)的是其與戴姆勒的技術(shù)合作伙伴關(guān)系，該合作伙伴關(guān)系在去年加深，并且已經(jīng)確認(rèn)瓦爾哈拉將使用梅賽德斯-AMG 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8。

盡管轉(zhuǎn)向電動汽車，莫爾斯并不認(rèn)為電氣化會稀釋品牌。

“您如何體驗(yàn)品牌、客戶旅程。這些都是會有所作為的事情，”他說。“這將是關(guān)于體驗(yàn)、駕駛動力以及我們將如何為客戶服務(wù)。”