特斯拉半生產(chǎn)線處于準(zhǔn)備的最后階段，報(bào)告稱

埃隆馬斯克宣布新產(chǎn)品和該產(chǎn)品上市之間的時(shí)間表是不可知的，但我們可能正在接近真正的特斯拉 Semis 真正上路的時(shí)候。

一位不愿透露姓名的消息人士告訴Electrek，特斯拉 Semi 的驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)線已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，卡車的總裝線正在接受最終的質(zhì)量保證測(cè)試，為批量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

最初于 2017 年宣布，您可能會(huì)因?yàn)槭紫韧?Tesla Semi 然后問“哦，這還是一回事嗎?”而被原諒。嗯，是的，除了這兩個(gè)重要細(xì)節(jié)之外，該公司最近還在加利福尼亞州和加拿大安大略省為 Tesla Semi 聘請(qǐng)了服務(wù)技術(shù)人員，而百事可樂表示他們預(yù)計(jì)將在莫德斯托的 Frito-Lay 工廠接收 15 輛 Semis ，加州年底前。

該報(bào)告是在另一份來自該出口的報(bào)告之后公布的，該報(bào)告表明特斯拉正在內(nèi)華達(dá)州 Gigafactory附近的一座新建造中建筑卡車生產(chǎn)線，目標(biāo)是到 2021 年底每周能夠生產(chǎn)五輛半成品車。

盡管這對(duì)卡車迷來說是個(gè)好消息，但有證據(jù)表明，特斯拉 Semi 方面的情況并不好。早在 3 月份，馬斯克就表示，該公司今年“電池受限”，無法創(chuàng)造汽車，但該公司可能會(huì)在 2022 年好起來。

與此同時(shí)，在 6 月，在公司工作了 10 多年的高管杰羅姆·吉倫在被任命為特斯拉重型卡車部門總裁僅三個(gè)月后就離職了，他沒有公開說明離職原因。