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埃隆馬斯克宣布新產(chǎn)品和該產(chǎn)品上市之間的時(shí)間表是不可知的,但我們可能正在接近真正的特斯拉 Semis 真正上路的時(shí)候。
一位不愿透露姓名的消息人士告訴Electrek,特斯拉 Semi 的驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)線已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,卡車的總裝線正在接受最終的質(zhì)量保證測試,為批量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。
最初于 2017 年宣布,您可能會(huì)因?yàn)槭紫韧?Tesla Semi 然后問“哦,這還是一回事嗎?”而被原諒。嗯,是的,除了這兩個(gè)重要細(xì)節(jié)之外,該公司最近還在加利福尼亞州和加拿大安大略省為 Tesla Semi 聘請了服務(wù)技術(shù)人員,而百事可樂表示他們預(yù)計(jì)將在莫德斯托的 Frito-Lay 工廠接收 15 輛 Semis ,加州年底前。
該報(bào)告是在另一份來自該出口的報(bào)告之后公布的,該報(bào)告表明特斯拉正在內(nèi)華達(dá)州 Gigafactory附近的一座新建造中建筑卡車生產(chǎn)線,目標(biāo)是到 2021 年底每周能夠生產(chǎn)五輛半成品車。
盡管這對卡車迷來說是個(gè)好消息,但有證據(jù)表明,特斯拉 Semi 方面的情況并不好。早在 3 月份,馬斯克就表示,該公司今年“電池受限”,無法創(chuàng)造汽車,但該公司可能會(huì)在 2022 年好起來。
與此同時(shí),在 6 月,在公司工作了 10 多年的高管杰羅姆·吉倫在被任命為特斯拉重型卡車部門總裁僅三個(gè)月后就離職了,他沒有公開說明離職原因。
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