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當前電池技術的問題之一是組成電池組的電池壽命有限。它們可以充電和放電數(shù)十萬次,但最終它們將不再能夠充電或充電。正是這種生活事實,使
對于大多數(shù)人來說,電動汽車正變得越來越普遍。無論是看到閃亮的新特斯拉在街上行駛,還是跳上輕軌火車或租用電動踏板車,從那輛火車到您的
2019年的法蘭克福車展將成為少數(shù)幾種奔馳新車型的主辦地。在下個月的車展前,這家德國奢侈品牌提供了一些背景資料,以供我們了解床單脫落時
在2018年的SEMA展上,雪佛蘭在eCOPO Camaro中帶來了一些驚喜-一種純電動的阻力賽車,可以在9秒的范圍內(nèi)縮短四分之一英里的時間。現(xiàn)在,雪
到目前為止,大多數(shù)人可能都知道Rich Rebuilds是誰,但如果您不知道,他是一位電動汽車愛好者,以在 YouTube頻道上購買和恢復打撈的特斯
根據(jù)《韓國時報》周二的報道,特斯拉銷量驚人的 Model 3繼續(xù)在全球緩慢,穩(wěn)定地前進,這次進入了韓國市場 。雖然現(xiàn)在韓國人可以購買Mode
沒有人需要在他們的新車中安裝天窗,但通常,它是享受陽光和新鮮空氣的一種很好的額外奢侈。當談到賓利時,一切都與豪華有關。當然,這家英
通常,當我們想到自動駕駛汽車時,我們會想到將普通公路車轉換為自動駕駛開發(fā)車輛或將成為交付車輛的慢速,針對特定用途的開發(fā)平臺。我們認
向法拉利的最新特技F8 Spider打個招呼。這家意大利汽車制造商在周日透露了其新的天窗,可有效取代公司陣容中的488 Spider。F8 Spider與F
布加迪上周創(chuàng)造了新的最高時速記錄,當時改裝的凱龍在德國大眾的Ehra-Lessien試驗賽道上以每小時304英里的速度超越。當時,有傳言稱這款超
全新的2020年梅賽德斯-奔馳GLC級轎車的首批發(fā)布會在3月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。我已經(jīng)駕駛過它,它是一款堅固耐用的緊湊型SUV。而現(xiàn)在,在
法拉利上一次將V12動力敞篷車投入批量生產(chǎn)時,經(jīng)典搖滾和迪斯科在音樂排行榜上名列前茅。在過去的幾十年中,這家意大利公司僅僅用限時行駛
這輛不起眼的旅行車被譽為無聊的家庭搬運工,在美國這里從來沒有像世界其他地方那樣受到尊重。因此,毫不奇怪,多年來,我們錯過了大多數(shù)歐
拉姆的后擋板困擾繼續(xù)。該公司宣布將在正在進行的召回活動中增加數(shù)十萬輛皮卡車。最初的召回于2018年宣布,覆蓋110萬輛皮卡,到今年5月 又
現(xiàn)代汽車繼續(xù)參加許多賽車運動系列,但它正在躍入電動賽車運動。當ETCR電動賽車系列于2020年開始銷售時,將有一個純電動的現(xiàn)代汽車:Velost
很難想到梅賽德斯-AMG跑車或運動型轎車,也不會讓人聯(lián)想到吵鬧的引擎。但是,首席執(zhí)行官OlaKällenius希望支持者回撥這些平行線。卡爾
人們總是在談論如何無法替代排量,在傳統(tǒng)的美國巡洋艦和巴格風格的摩托車世界中,這確實是正確的。過去,像印第安人的 Thunder Stroke 1
對于新車公司,我們通常會對他們的成功機會持懷疑態(tài)度。畢竟,從頭開始設計和制造汽車確實非常困難,因此當我們?nèi)ツ暝诼迳即壙吹絉ivian R1
四年前,隨著全球柴油排放危機的爆發(fā),大眾汽車面臨著最黑暗的日子。在這家德國汽車制造商結束對欺詐行為的調(diào)查和補償后,它用空白畫布重新
隨著奧迪E-Tron SUV的 銷售開始在世界各地的經(jīng)銷商中加速,這家德國汽車制造商正在為全電動汽車的下一步發(fā)展開路。奧迪的AI:Trail Quat
這匹小馬并不便宜。該2020福特Shelby野馬GT500 配置是活的,這意味著它是一次看到小馬在院長成本發(fā)揮它朝三暮四與選項時,是多么昂貴。但
全新?lián)Q代的寶馬3系有望在今年推出,而長軸距的國產(chǎn)版本則將于2019年上市,這就意味著現(xiàn)款寶馬3系還將經(jīng)過將近1年的過渡期,才會正式退出歷
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