2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。
新的2019年標致208和e-208:全文
標致新推出的208款超級跑車是2019年日內(nèi)瓦車展上最重要的車型之一,并在瑞士車展上首次亮相。這次不僅引入了最新的“二零”汽車和汽車系列,而且還帶來了完整的電動車型以及內(nèi)燃機車型。
這款全新的超級迷你車已經(jīng)從頭開始構建:新平臺,全新外觀,新內(nèi)飾以及該品牌希望成為年輕買家的新產(chǎn)品。標致的低排放車輛策略師Anne-Lise Richard表示,“我們的優(yōu)勢在于208,我們認為無論客戶在尋找什么,我們都可以提供答案。”
勇敢的話語。他們管理過嗎?我們有完整的故事......
從歷史上看,標致已經(jīng)創(chuàng)造了一些很酷的小型車。新208是一個嗎?
主要是,是的。“我們希望以最純粹的方式創(chuàng)造最性感的熱門孵化器,”設計總監(jiān)Gilles Vidal在巴黎附近的Vélizy的高級設計網(wǎng)絡中心用他那迷人沉重的法語口音英語告訴CAR。'但是,你是怎么做的?可能是角落里的大輪子,車身上的“肌肉”和更直立的擋風玻璃給車子一些“鼻子”。所以我們說,“讓我們回到像205這樣的剪影”。
維達爾通過允許一個原始的205人在他們的秘密演示室中與幾個新的208人分享風頭來壓制這一點。比較208 Mk1和新Mk2的側視圖像,比例變化清晰。
Mk2更長,更低,更寬,擋風玻璃的底座被推回,窗戶下方的車身更多的肩部。
它的derrière具有更曲線和明確的臀部,由光滑的黑色部分突出,每側都有三個紅色LED尾燈,上面的后玻璃更傾斜。
正面,208的臉部由一個大而復雜的細節(jié)格柵,新的三重白色LED燈,以反映后面的那些和一些取出的LED牙齒。Chrome亮點 - 獅子徽章和發(fā)動機罩前面的208 - 已被放逐。
對于汽車而言,唯一略顯奇怪的是,它在頂部的GT-Line和GT版本上采用了黑色的wheelarch覆層。
與一些SUV不同,他們習慣于表現(xiàn)出堅固性,這里它們減少了前輪頂部和發(fā)動機罩表面之間的彩色部分的寬度,使車身側面看起來更加纖薄,但至少在展示車上,使17英寸的輪子看起來略微過小。
全新的208內(nèi)飾帶來了超級迷你3008和508,以及最新一代的標致i-Cockpit理念。對于所有前排乘客而言,儀表板更為平等,而不是將控制權優(yōu)先于3008中的中央控制臺所包圍的駕駛員。
亮點是一個新的3D驅(qū)動顯示器,采用分層方式,具有用于繪圖和其他信息的TFT屏幕(5至7英寸或10英寸尺寸,具體取決于規(guī)格),具有更多按壓細節(jié),如方向箭頭和投射到的速度靠近司機的屏幕。
大型Pugs的扳機選檔裝置適用于自動和電動車型,e-208 GT配有復雜的定制部件 - Alcantara內(nèi)飾。
除了看起來非常令人印象深刻之外 - 室內(nèi)設計師Eric Dejou告訴CAR這位曾經(jīng)與著名電影導演呂克·貝松合作的人,這個想法已被證明可以減輕眼睛和大腦疲勞以及駕駛員的惡心。
另一個引人注目的艙室細節(jié)是中央控制臺中的鋼琴鍵開關下方的折疊式翻蓋,可以在充電時以幾種不同的方式容納智能手機 - 無論是感應式還是通過兩個充電點 - 并且具有成角度的唇部如果需要,也可以向乘員顯示屏幕。
那么在新的208中我可以選擇哪些引擎?
有三種汽油和柴油可供選擇。汽油發(fā)動機都是1.2升三缸渦輪增壓器,分別為74,99和128馬力。單獨的柴油是1.5升四鍋,99bhp。標致尚未公布性能規(guī)格,敬請期待更多信息。
有趣的是,99和128馬力的汽油可配備8速汽油 - 這在主流超級車領域聞所未聞。都是前輪驅(qū)動。
你提過電動標致208?
對。除內(nèi)燃機版本外,還將提供全電動208(簡稱e-208)。它采用e-CMP版本為PSA的巧妙新型緊湊型轎車平臺,也將成為電動Vauxhall Corsa的基礎。就像ICE賽車一樣,GT和GT Line會有不同的裝飾,一些淺藍色細節(jié)和'fang'日行燈(DRL)類似于頂級規(guī)格的508型號,是唯一真正的差異化。
“e-CMP相對簡單,”該平臺項目總監(jiān)RémiSeimpere說,“我們拆除了油箱和排氣管,并用電池更換了它們。我們已經(jīng)將所有可用空間用于電池,因此您可以毫不妥協(xié)地獲得最大電量。除了開發(fā)一個彎曲的后軸在電池組周圍彎曲之外,平臺幾乎沒有做任何事情,但保持相同的車輪位置。
只有e-208的一種電源變體可供選擇。一臺50kWh的電池與一臺100kW的電動機配對,其功率為134bhp,舊貨幣為192lb ft。作為參考,這使得e-208比雷諾ZOER110更強大,并且遠遠落后于148bhp Nissan Leaf。雷諾的比較很有意思 -全新的Clio Mk5也將在日內(nèi)瓦亮相,它將在2020年以混合動力版電氣化。但它不會作為純電動車提供 - 這是Zoe在投資組合中的角色。
在容量方面,標致在WLTP測試條件下聲稱211英里范圍(根據(jù)NEDC,280英里)。通過隱藏在燃料蓋后面的CCS插座可以100kW的速度快速充電,在半小時內(nèi)即可充電0-80%。家里的壁箱在11kW時需要5個小時,在7.4kW時需要8個小時。
至關重要的是,e-CMP平臺的包裝意味著電動208具有與內(nèi)燃機版本相同的后腿部空間和行李箱空間 - 品牌希望在早期規(guī)劃中確保這一點。據(jù)說,e-208的重量比同類ICE版重約350公斤。
包括通過PSA的Free2Move服務訪問充電點,如果您的家庭可以提供便利,還可以使用壁掛式支架。
現(xiàn)在出售最好的電動車
這輛量產(chǎn)車只是標致電氣化目標的一部分。在2018年巴黎車展上,它確認了508 Fastback和SW以及5008將獲得PHEV變體,還有更多未來。“從2019年開始推出的每一款新車都將采用電氣版,”理查德說,“截至2020年,我們打算推出一款由電動低排放跑車組成的高性能跑車系列。”其中第一款將是一款高性能508,由Sport Engineered概念車預演,也將進入2019年日內(nèi)瓦車展。
新款標致208是一款技術強國嗎?
如果該品牌沒有說它,它將不會是一輛21世紀的汽車。毫無疑問,根據(jù)規(guī)格和某些選項包,將提供大量的輔助技術。當與自動(或EV)配合時,自適應巡航能夠使汽車停下來并在交通繁忙時再次行駛;使用手冊,系統(tǒng)運行低至18mph。
還提供車道偏離和主動車道保持,自動停車和盲點監(jiān)控。
我什么時候可以買到新的208?
價格仍有待確認,但新208將于2019年9月左右開始發(fā)售。想要電動208?標致稱,它將在ICE版本首次推出秋季后兩個月左右發(fā)售。但是,您現(xiàn)在可以預訂新的208 - 無論其動力傳動系統(tǒng)如何。
工廠內(nèi)新建208
還記得Peugeots在考文垂Ryton聚會的日子嗎?該工廠于2006年關閉 - 在斯洛伐克Trnava開始的標致207生產(chǎn)的幾個月內(nèi)完全出乎意料。去年,Trnava生產(chǎn)了352,000輛標致208和雪鐵龍C3,而且它也是全新208的歐洲制造中心。Trnava的一條裝配線在本周每天24小時連續(xù)三班,每天生產(chǎn)1395輛汽車。周末還有一個轉(zhuǎn)變。
CAR訪問了斯洛伐克工廠,該工廠處于208'在線組裝前準備階段的早期階段。這意味著在未來幾個月的產(chǎn)量增加之前,只有極少數(shù)的新一代汽車 - 指定日期的四到六輛汽車 - 與即將離任的208和C3相比,以測試新的裝配流程和質(zhì)量水平。
負責在Trnava安裝P21(新208的代號)的項目經(jīng)理Gilbert Legendre說:“這對工廠來說是一次非常大的發(fā)布:它是一個新的平臺,一個新的車身,一個全新的電動車輛版。'他的20人團隊于2018年11月開始工作;他們將在今年11月到來。
勒讓德團隊面臨的一項新挑戰(zhàn)是將e-208生產(chǎn)無縫集成到裝配線中。由于這是一個連續(xù)的過程,每個工作站必須在54秒內(nèi)完成其裝配任務,然后將每輛車分流到下一個階段。該生產(chǎn)線上有219個工作站,其中96個專門用于組裝電動版本:因此近44%涉及適合e-208s的定制部件。
但是e-208非常完美集成:唯一專用的EV領域是電池生產(chǎn),并焊接電池托盤所需的定制底板。然后將這些e-floorpans帶入與內(nèi)燃車相同的激光焊接區(qū)域,其中車身和車頂通過八個機器人連接,在50秒內(nèi)進行80次焊接,并形成白車身。
新208:行結束
在生產(chǎn)線的最后,完成的CitroënC3s排隊在診斷機器上進行了大約2500次質(zhì)量檢查,在視覺上,2%用于Trnava小電路的動態(tài)評估。在一個前廳中,四個新的208正在全身被爬行以獲得質(zhì)量缺陷。
勒讓德已經(jīng)要求一些供應商在工廠中嵌入團隊,以加快質(zhì)量反饋循環(huán) - 已經(jīng)有一種門飾以不同的方式制造,以便在上部密封后更好地貼合,并且方向盤旁邊的通風口也同樣如此。送回繪圖板以改善貼合度。有趣的是,2月初,“沒有安全氣囊”警告貼紙裝飾了汽車 - 工程團隊尚未完成安全氣囊開火周期的最終校準。
新208僅處于生產(chǎn)集成的第一階段。“我們在每個階段都有質(zhì)量標準,”勒讓德說。“在兩周內(nèi),我們必須決定是否可以從在線前裝配到在線裝配。”在那之后,工廠將分批生產(chǎn)更多的試驗車,然后切換到加速階段,然后在7月中旬開始生產(chǎn)。“質(zhì)量永遠不會完成!”勒讓德說。“但關鍵的一個階段是,當我們足夠滿足于下令開始新208的商業(yè)化生產(chǎn)時。”
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。