2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯網 版權歸原作者所有。
03:521bhp WTCR青色概念擊中了賽道
發(fā)布時間:2019年3月12日
可能聽起來像是“超市自有”的服裝品牌,但它是吉利的另一個項目 - 沃爾沃,Polestar和Lotus的老板。幾個月前,Lynk&Co公布了03 WTCR概念賽車的新照片,現在我們已經有了它的視頻。Lynk&Co也為它提供了一些規(guī)格。
什么是Lynk&Co 03?
賽車運動項目非常適合兩件事;通過現金燃燒,但也圍繞一個品牌產生興奮 - 這正是Lynk&Co正在做的事情。今天,吉利擁有的分支機構將Lynk&Co 03作為一款新的“概念賽車手”,將參加2019年國際汽聯WCTR錦標賽。
我們并不完全確定賽車的概念意味著什么,但新賽車基本上是第三款Lynk車型 - 恰如其分地命名為03 - 并且將由前WTCR冠軍Cyan Racing運營。該團隊此前曾使用沃爾沃S60獲勝,因此吉利連接非常強大。
“雖然這個概念可能有點極端,但我們已經了解到,為了探索汽車的真正特征,你需要將它推到最大程度,這正是我們現在用這款車做的事情,”ThedBjörk說道。 ,Cyan Racing的賽車和開發(fā)驅動程序。
我們還沒有看到這款新車,但我們知道新款賽車預測即將推出的量產車,減去航空家具。如果是這樣的話,我們就會陷入一種非常分裂的事情;只看那個翻騰的前端!
它有多快?
Lynk&Co表示,新款概念車賽車采用了52升的2升渦輪增壓動力單元,并且它也將被轉移到量產車上。
“開發(fā)賽車引擎時的目標與開發(fā)高性能公路車發(fā)動機時的目標并無太大差異,”Cyan Racing發(fā)動機開發(fā)主管Mattias Evensson說。
“你不僅希望發(fā)動機提供大量動力,還要將動力與高水平的駕駛性能相結合。”
Lynk&Co 03完整規(guī)格
發(fā)動機
4缸渦輪增壓,1969cc
性能
轉速為7800轉/分鐘時為521bhp,轉速為4500-7000轉時為504Nm
紅線8000轉
傳輸
前輪驅動,6速順序變速箱
60 ms換檔時間,多板限滑差速器
性能
4,4秒0-62英里每小時
0-124mph,10秒
在30米的62-0mph
最高時速310公里/小時
車輪
20“定制青色車輪
前后285 / 30R20
懸掛
Öhlins可調阻尼器
剎車
雙回路液壓系統(tǒng)
6活塞卡鉗,前部帶378 mm通風盤
2活塞卡鉗,后部帶有290 mm通風盤
重量
1287公斤
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯網 版權歸原作者所有。