Lucid Motors正在研發(fā)可能在今年首次亮相的電動(dòng)SUV

據(jù)熟悉公司計(jì)劃的兩位知情人士透露，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors已經(jīng)開始研發(fā)SUV，它可能會(huì)在今年夏天推出這款設(shè)計(jì)。這家初創(chuàng)公司的第一款轎車是一款名為L(zhǎng)ucid Air的全電動(dòng)轎車，計(jì)劃于2020年底投入生產(chǎn)。

Lucid Motors首席技術(shù)官Peter Rawlinson 上周在接受The Verge采訪時(shí)沒有否認(rèn)SUV計(jì)劃。羅林森表示，硅谷汽車制造商將在今年晚些時(shí)候公布SUV的計(jì)劃“非常有可能”。

羅林森告訴The Verge，“我們有一個(gè)未來模型的計(jì)劃，我們希望能夠在今年晚些時(shí)候澄清這個(gè)計(jì)劃。” “當(dāng)然，憑借Lucid Air平臺(tái)，我們擁有一個(gè)非常適合更多車輛的平臺(tái)，而不僅僅是Air。而且，當(dāng)然，我們想利用它。“

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SUV一直在考慮可追溯到Lucid Motors的母公司電池制造商Atieva決定首先制造和銷售電動(dòng)汽車的時(shí)候。Lucid Motors的2016款音調(diào)平臺(tái)的一張幻燈片，其副本由The Verge獲得，顯示了Lucid Air轎車的輪廓以及交叉和全尺寸SUV的輪廓。目前尚不清楚該項(xiàng)目的進(jìn)展情況，因?yàn)樵摴緦Ｗ⒂谕瓿煽諝獾拈_發(fā)。

據(jù)熟悉該公司計(jì)劃的人士稱，推動(dòng)開發(fā)第二輛汽車的努力部分來自Lucid Motors的最新投資者沙特阿拉伯的公共投資基金(PIF)。大型汽車和卡車的銷售正在崛起，奧迪，梅賽德斯 - 奔馳等主要汽車制造商也跟隨特斯拉在開發(fā)全電動(dòng)SUV方面處于領(lǐng)先地位。

PIF去年9月宣布已承諾超過10億美元換取Lucid Motors未披露的股份。這一消息是在Lucid Motors的關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)布的，因?yàn)殡妱?dòng)車創(chuàng)業(yè)公司花了一年多的時(shí)間試圖獲得新一輪融資以幫助開始生產(chǎn)Air。(在華盛頓郵報(bào)記者Jamal Khashoggi被謀殺前幾周，它也爆發(fā)了。)

但Lucid Motors并沒有全速前進(jìn)。羅林森說，沙特阿拉伯的投資尚未得到美國政府的批準(zhǔn)。美國外國投資委員會(huì)仍在對(duì)其進(jìn)行審查，盡管羅林森表示他希望“在不久的將來”批準(zhǔn)該交易。

與此同時(shí)，他表示Lucid Motors“處于財(cái)務(wù)狀況，我們可以獨(dú)立于審核”流程。

Atieva此前已經(jīng)籌集了數(shù)億美元，并從其電池業(yè)務(wù)中獲得了收入，該公司擁有全電動(dòng)賽車系列Formula E作為客戶。但在沙特阿拉伯出現(xiàn)之前，資金越來越緊張。熟悉這兩家公司的人告訴The Verge，法拉第未來創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官賈躍亭仍然擁有Atieva的大量股份這一事實(shí)與福特的潛在交易失敗了，大型投資者感到困惑或害怕。(羅林森拒絕評(píng)論賈與公司的關(guān)系。)

為了幫助Lucid Motors維持運(yùn)營，Atieva在2017年簽訂了兩份單獨(dú)的協(xié)議，其中使用其知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為貸款的抵押品，正如The Verge去年夏天首次報(bào)道的那樣。據(jù)熟悉Lucid當(dāng)時(shí)資金的人士透露，該公司當(dāng)年3月與亞利桑那州對(duì)沖基金Trinity Capital達(dá)成協(xié)議，價(jià)值約3000萬美元。Atieva于2017年晚些時(shí)候從中國電動(dòng)公交公司銀龍電動(dòng)車集團(tuán)獲得單獨(dú)貸款，金額未公開。

根據(jù)美國專利商標(biāo)局公布的文件，在去年9月沙特阿拉伯交易宣布前一周，Trinity和Yinlong在償還貸款后釋放了他們對(duì)Atieva知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制權(quán)。然后，一些知識(shí)產(chǎn)權(quán)被轉(zhuǎn)移到由PIF負(fù)責(zé)人Yasir Al Rumayyan經(jīng)營的公司。

雖然看起來幸存下來，但特斯拉的Model S的首席工程師羅林森表示，資金的延遲實(shí)際上使Lucid Motors有所好處。“我認(rèn)為這在很多方面確實(shí)加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)，因?yàn)樗砻髁藢?duì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)的忠誠和承諾，”他說。“我們?cè)谝黄?，許多人不會(huì)。”

Rawlinson說，憑借公司所擁有的資金“非常謹(jǐn)慎” ，Lucid Motors能夠在這個(gè)“中斷”時(shí)期推進(jìn)其技術(shù)發(fā)展。

“我的工程師，技術(shù)專家和科學(xué)家能夠在相對(duì)有限的預(yù)算下繼續(xù)他們的計(jì)算機(jī)建模，[并且那些用于建模工作的月份已經(jīng)導(dǎo)致我們的技術(shù)取得了非常顯著的進(jìn)步，”他說。具體來說，羅林森表示，Lucid Motors已經(jīng)對(duì)公司電動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行了“真正的突破”，以及該電機(jī)如何與汽車的變速器和電池組一起打包。

“你可能還記得，我們的一款阿爾法[原型車] 在測(cè)試中每小時(shí)達(dá)到235英里，那就是我們的舊動(dòng)力列車，”他說。“我們的新動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)際上已經(jīng)取得了很大的飛躍，我真的很興奮。”

羅林森告訴The Verge，當(dāng)PIF的剩余資金進(jìn)入時(shí)，資金回合應(yīng)該會(huì)使公司正常生產(chǎn)。它還將允許Lucid Motors開始建立一個(gè)小型商店和服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，第一個(gè)可能在今年年底在硅谷建成。

Lucid Motors首席技術(shù)官Peter Rawlinson 參加了2017年國際消費(fèi)電子展上該公司的alpha原型車之一。 攝影：Sean O'Kane / The Verge

一旦Lucid Motors開始生產(chǎn)汽車，Rawlinson預(yù)計(jì)不會(huì)再籌集任何資金。2020年首批下線的車型每輛售價(jià)將超過10萬美元，Rawlinson表示這將產(chǎn)生足夠的收入以繼續(xù)推動(dòng)公司向前發(fā)展。最終，Lucid Motors計(jì)劃逐步制造價(jià)格接近60,000美元的便宜型號(hào)。

今年晚些時(shí)候?qū)⒃贚ucid Motors 位于加利福尼亞州紐瓦克的新總部建造一批“beta”版本的Air ，Rawlinson表示該公司已開始進(jìn)入上周。這也是Atieva將繼續(xù)生產(chǎn)電池組的地方。

Lucid Air的生產(chǎn)將在亞利桑那州卡薩格蘭德的一家工廠進(jìn)行，該工廠尚未建成。Rawlinson說，Lucid Motors最終希望在新工廠投資約7億美元，并計(jì)劃在今年春季晚些時(shí)候破土動(dòng)工。他補(bǔ)充說，該公司在定居在卡薩格蘭德的土地之前，調(diào)查了美國各地的“大約65個(gè)地點(diǎn)”。

像Byton或NIO這樣的其他電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司在早期采取了更加全球化的方法，辦公室分散在不同的國家，并計(jì)劃承接多個(gè)市場(chǎng)。羅林森表示，Lucid Motors將在早期繼續(xù)專注于美國。“我們是一家美國公司。我們打算在美國制造世界上最好的汽車，“他說。他強(qiáng)調(diào)了在紐瓦克的一個(gè)屋檐下進(jìn)行設(shè)計(jì)，研究和開發(fā)以及一些制造的重要性 - 至少在亞利桑那州的工廠建成之前。“雖然我們是一家小公司，但溝通是關(guān)鍵。艦隊(duì)的腳步和溝通是我們生命的血液。“