福特與初創(chuàng)公司合作 更快地進入電力市場

福特已向Rivian投資了5億美元，這家建筑商依靠美國初創(chuàng)公司的技術(shù)訣竅，盡快在市場上推出帶有標識的新型電動車。

該聯(lián)盟周三宣布 - 福特季度業(yè)績前一天 - 是福特去年推出的110億美元投資計劃的一部分，旨在幫助福特在汽車市場找到一席之地電氣，全面發(fā)展。

將由巨人和小豬仔合作誕生的新車將基于Skateboard Rivian平臺。

后者將代表福特組裝平臺，然后完成組裝。

兩個合作伙伴都非常謹慎的車輛將完成福特希望盡快推出的全電動范圍。

已經(jīng)計劃推出兩款車型：2020年推出的運動型Mustang電動車，以及福特旗艦車型F-150的電動車型。

“我們從這家公司(里維安)及其領(lǐng)導(dǎo)者那里學(xué)到了很多東西，”福特首席執(zhí)行官吉姆哈克特在電話會議上解釋了世界上最大的汽車集團和一家創(chuàng)業(yè)公司之間的合作關(guān)系。 -up。

福特的一位領(lǐng)導(dǎo)人表示，Rivian將繼續(xù)作為一家獨立公司，在成本和速度方面“為福特提供開發(fā)和推廣新車的機會”。

“速度是方程的一個重要組成部分，但我們相信，建立在現(xiàn)有的滑板，并提供許多可能性，我們可以走得更快，我們可以節(jié)省錢”上節(jié)目新車，他補充道。

另一方面，“我們認為里維安可以利用福特的工業(yè)技術(shù)和資源，”去年生產(chǎn)近600萬輛汽車的巨頭吉姆哈克特說。年輕的拍攝預(yù)計將在明年年底推出前兩款車型，一輛皮卡和一輛SUV。

兩家公司的官員都淡化了競爭的風險，福特強調(diào)滑板平臺對他們來說很常見，他們也非常“靈活”地尊重這兩個品牌的DNA。

福特似乎在通用汽車公司中處于領(lǐng)先地位，而通用汽車公司非常感興趣，但根據(jù)彭博社的說法，他們的提議遭到了拒絕 吉姆哈克特還表示，周三的公告并不質(zhì)疑今年早些時候與大眾汽車宣布的合作，也將關(guān)注電氣。

- 特斯拉的競爭對手 -

Rivian由觀察員提交的潛在對手特斯拉電動汽車制造商通過伊隆·馬斯克創(chuàng)立，誰必須移動到大規(guī)模生產(chǎn)，由于這兩個困難危機個月后公布其季度周三結(jié)果其創(chuàng)始人兼總經(jīng)理的異想天開的行為。

反對Elon Musk，RJ Scaringe，一位36歲的著名麻省理工學(xué)院畢業(yè)生，于2009年創(chuàng)立了里維安。

制造商在2018年11月在洛杉磯的展會上公布了一輛皮卡(R1T)和一輛SUV(R1S)。

該集團聲稱SUV的行駛距離為400英里，即640公里。

Rivian打算在2020年底在美國銷售這些車輛，并希望在第二年出口。

皮卡和SUV是美國最暢銷的車型之一。這些型號的巨大利潤使建筑商能夠應(yīng)對鋼鐵和鋁的成本上升，銷售的預(yù)期上限以及緊湊型轎車(轎車和城市車輛)的下降。

如果它兌現(xiàn)承諾，Rivian將成為第一家在美國市場銷售全電動皮卡的公司。就其本身而言，伊隆馬斯克曾在1月底表示，他的加利福尼亞公司可能在今年夏天推出一款電動皮卡。

福特不是唯一對Rivian感興趣的投資者。

2月中旬，亞馬遜作為一個投資者財團的負責人，宣布已經(jīng)為這家年輕的公司投入了7億美元。

Rivian首席執(zhí)行官表示，這是與福特“完全獨立”的合作，但對于這個聯(lián)盟的目的也非常隱秘。