盡管環(huán)境不穩(wěn)定 但福特對(duì)2019年更有信心

周四福特公布第一季度業(yè)績(jī)較低但好于預(yù)期，主要得益于美國(guó)的回升銷售，并對(duì)其提高盈利的能力更有信心。與2018年相比全年。

在回應(yīng)這些公告后，該股在華爾街的交易后交易中上漲了8%。

本季度末凈利潤(rùn)為11.5億美元，即29美分，同比下降34%。根據(jù)IBES Refinitiv的數(shù)據(jù)，不計(jì)特殊項(xiàng)目，每股收益為44美分，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期的27美分。

營(yíng)業(yè)額下降4%至403億美元，而2018年第一季度為420億美元。

美國(guó)第二大汽車制造商已啟動(dòng)大規(guī)模重組計(jì)劃，到2021年將削減110億美元的成本。

在集團(tuán)總部底特律附近呈現(xiàn)結(jié)果給記者，CFO鮑勃·尚克斯說，他是在改善的結(jié)果更加有信心今年，指出福特進(jìn)化“在動(dòng)蕩的環(huán)境具有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)” 。

他說第一季度可能是福特今年最好的一年。

由于F系列皮卡和新Ranger系列的持續(xù)成功，北美市場(chǎng)幾乎產(chǎn)生了第一季度的所有利潤(rùn)。該汽車制造商在大多數(shù)其他市場(chǎng)上都虧損，但低于預(yù)期。

該集團(tuán)決定停止在美國(guó)生產(chǎn)大部分城市汽車，導(dǎo)致該市場(chǎng)銷售額增長(zhǎng)2%，盡管銷售額下降14%批發(fā)。

福特在歐洲及其信貸部門也獲得了微薄的利潤(rùn)。但其全球市場(chǎng)份額從6.5%上升至5.9%，除北美外幾乎所有地區(qū)都有所下降。