Waymo的自動駕駛汽車在公路上行駛了800萬英里

Waymo是谷歌母公司Alphabet的自動駕駛單位，它已經(jīng)達到了另一個里程碑：公路上行駛了800萬英里。這相當于每天駕駛大約25,000英里，比公司的競爭對手領先光年，這是谷歌早期投資自動駕駛技術的結果。

該消息由該公司首席執(zhí)行官John Krafcik于周五在新墨西哥州圣達菲市全國州長協(xié)會接受內華達州州長Brian Sandoval的采訪時發(fā)布。去年11月，Waymo宣布它在公共道路上行駛了400萬英里，這意味著該公司在8個月內將這個數(shù)字增加了一倍。

隨著Waymo為其機器人出租車隊增加更多汽車，這些數(shù)字預計只會增長。該公司目前擁有600多輛自行駕駛的克萊斯勒Pacifica小型貨車，在公共道路上行駛。5月，Waymo宣布與菲亞特克萊斯勒達成另外62,000輛小型貨車的協(xié)議。就在上周，Waymo的三輛捷豹I-Pace車型上路，這是承諾的20,000 輛電動自行駕駛SUV車型中的第一輛。

Krafcik說，Waymo還在模擬中“驅動”50億英里。這意味著每天有超過25,000個虛擬版本的公司自動駕駛汽車可以行駛約800萬英里的模擬駕駛。模擬器允許自動駕駛汽車練習在現(xiàn)實世界中可能不經(jīng)常遇到的情況。Waymo的工程師可以反復運行這些所謂的“邊緣情況”場景，累積重要的訓練數(shù)據(jù)，然后反饋到機器學習軟件中。

所有這些測試的目標是使Waymo能夠推出其首個商用乘車服務。該公司目前有超過400名亞利桑那州錢德勒的居民，作為其早期騎士計劃的一部分。Waymo表示，它每天都會增加更多人，并希望在今年晚些時候啟動付費出租車服務。

也就是說，Krafcik警告觀眾，自動駕駛汽車的大規(guī)模采用可能“比您想象的要長”。他正確地指出，今天沒有完全自動駕駛的車輛可供購買，未來幾年也不會有。

“現(xiàn)在沒有可用的自動系統(tǒng)，在路上零，”Krafcik說。“你今天在路上可以購買的任何東西都是駕駛輔助系統(tǒng)，這意味著駕駛員對汽車負有全部責任，我認為這有很多混亂。”