Waymo的自動(dòng)駕駛小型貨車車隊(duì)即將增加100倍

Waymo的自動(dòng)駕駛克萊斯勒Pacifica小型貨車車隊(duì)的規(guī)模剛剛變得更大。Alphabet公司今天宣布，它與底特律三大汽車制造商之一的菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)達(dá)成協(xié)議，將另外62,000輛小型貨車部署為機(jī)器人出租車。此外，兩家公司還開始討論如何最終將自動(dòng)駕駛汽車作為個(gè)人擁有的汽車出售給客戶。

在菲亞特克萊斯勒經(jīng)銷商處使用Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)銷售汽車將是Waymo將無人駕駛汽車帶入大眾的計(jì)劃的一次大幅升級(jí)。到目前為止，該公司只是模糊地談到將自動(dòng)駕駛硬件和軟件授權(quán)給汽車制造商。今天與FCA談判的確認(rèn)是您可能擁有Waymo制造的自動(dòng)駕駛汽車的第一個(gè)跡象。

但那可能還需要幾年的時(shí)間。與此同時(shí)，Waymo正在購買多達(dá)62,000輛額外的小型貨車的消息當(dāng)然令人驚嘆。這個(gè)數(shù)字包括克萊斯勒Pacificas的“數(shù)千”，F(xiàn)CA在1月份表示，它將在年底前開始交付Waymo。

Waymo被廣泛認(rèn)為擁有業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛堆棧，傳統(tǒng)汽車制造商如通用汽車和福特緊隨其后。該公司目前在其車隊(duì)中擁有約600輛小型貨車，其中一些用于在亞利桑那州鳳凰城為其早期騎士計(jì)劃穿梭人員; 其他人正在加利福尼亞州，華盛頓州，密歇根州和佐治亞州等州進(jìn)行測(cè)試 2016年5月宣布合作伙伴關(guān)系時(shí)，前100輛小型貨車交付，2017年又交付500輛。

去年11月，Waymo開始在鳳凰城的公路上試駕小型貨車而沒有駕駛?cè)藛T。不久之后，它開始邀請(qǐng)其早期騎士成員參加這些完全無人駕駛的車輛進(jìn)行試飛，以準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候在亞利桑那州推出完全無人駕駛的商業(yè)出租車服務(wù)。

Waymo和FCA都不會(huì)透露交易金額。2018年克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力小型貨車的制造商建議零售價(jià)為39,995美元。因此，除非FCA給予Waymo大量的折扣 - 這似乎很可能 - 這筆交易的價(jià)值可能超過10億美元。

小型貨車是插電式混合動(dòng)力車型，內(nèi)置Waymo的自動(dòng)駕駛硬件和軟件。兩家公司在FCA美國總部附近的密歇根州共同設(shè)立工廠，以設(shè)計(jì)車輛。Waymo還擁有一支自動(dòng)駕駛的雷克薩斯RX SUV車隊(duì)，它一直在逐步淘汰新型小型貨車。(蛋形“螢火蟲”原型也于去年逐步淘汰。)

Waymo和FCA之間的交易是非獨(dú)家的，但這表明Waymo和FCA都很高興能夠繼續(xù)相互合作。Pacifica滿足Waymo對(duì)可用于同時(shí)移動(dòng)大量人員的車輛的需求。(Pacifica最多可容納8名乘客。)FCA在世界上最大的科技巨頭之一的旁邊看起來很好，擁有一些最好的自動(dòng)駕駛技術(shù)。FCA還是與寶馬，英特爾和Mobileye 建立自動(dòng)駕駛技術(shù)合作伙伴關(guān)系的成員。

3月，Waymo宣布與捷豹路虎合作，將為Waymo的車隊(duì)增加20,000輛全電動(dòng)捷豹I-Pace SUV。第一款采用Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)的I-Pace原型車將于2018年底開始進(jìn)行公共測(cè)試，并于2020年開始正式成為Waymo商用乘車服務(wù)的一部分。

Waymo 自2016年底以來一直與本田進(jìn)行談判，當(dāng)時(shí)該公司仍然在谷歌內(nèi)部。與本田的合作伙伴關(guān)系不是為了搬家，而是專注于提供貨物。Waymo表示，其商業(yè)業(yè)務(wù)的四大支柱將是乘車，物流，幫助人們將公共交通連接起來，并為汽車制造商提供自主技術(shù)以供個(gè)人擁有的車輛使用。

此消息是在有消息稱日本軟銀將投資22.5億美元購買通用汽車的自動(dòng)駕駛Cruise部門之后發(fā)布的。這筆資金旨在幫助加快通用汽車2019年推出自己的商業(yè)出租車服務(wù)的計(jì)劃。

也就是說，這是一個(gè)對(duì)新生的自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)高度焦慮的時(shí)期。3月，亞利桑那州坦佩市一輛自駕車的優(yōu)步汽車發(fā)生致命事故，這是美國首次涉及一輛自動(dòng)駕駛汽車的死亡事件。最近幾周，涉及使用半自動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的特斯拉車輛的幾次撞車 - 一次致命 - 也成為頭條新聞。而公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的意見呈下降趨勢(shì)，與更多的人表示他們會(huì)太害怕在無人駕駛車輛乘坐。

對(duì)Waymo，GM和其他人來說，要讓人們相信安全至關(guān)重要，尤其是隨著越來越多的自動(dòng)駕駛汽車開始上路，這將是一個(gè)挑戰(zhàn)。