Waymos的自動駕駛汽車正在成為美國汽車業(yè)的搖籃

Waymo將其自駕車隊帶到底特律，這是一個沉浸在汽車歷史中的城市。Alphabet公司今天宣布，它將在密歇根州的冬季開始測試其在密歇根州的自動駕駛汽車。目標(biāo)似乎是雙重的：教自駕車如何處理濕滑的未鋪設(shè)的道路; 并且聳聳肩看著傳統(tǒng)的汽車制造商，他們爭先恐后地追求Alphabet在自主權(quán)方面的重頭戲。

該公司表示，從11月開始，Waymo的自動駕駛汽車和小型貨車將在底特律及其周邊地區(qū)上路。和其他測試一樣，訓(xùn)練有素的安全駕駛員將在駕駛儀后面監(jiān)控汽車的進度。但這并不是Waymo在危險的白雪皚皚的街道上的第一次嘗試：該公司此前已經(jīng)在太浩湖以外的冬季條件下對其車輛進行了測試。

“對于人類駕駛員來說，冬季情況的混合會影響你的視力，以及你的車輛行駛方式，”Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik在一篇博文中表示。“自動駕駛汽車也是如此。在Waymo，我們的最終目標(biāo)是讓我們的全自動駕駛汽車在各種環(huán)境中安全平穩(wěn)地運行。“

然而，Waymo的自動駕駛汽車的到來可能會讓底特律三巨頭：福特，通用汽車和菲亞特 - 克萊斯勒陷入困境。(雖然可能不是后者，后者已將其克萊斯勒Pacifica小型貨車出售給該公司的車隊。)Waymo去年首次亮相美國汽車業(yè)的搖籃，當(dāng)時它開啟了53,000平方英尺的自駕車諾維的技術(shù)開發(fā)中心。去年1月，該公司在北美國際車展上登臺，首次推出了自動駕駛小型貨車。因此，該公司也開始在底特律進行測試可能只是時間問題。

可以肯定的是，大多數(shù)傳統(tǒng)汽車制造商正在測試自己的自動駕駛汽車，但Waymo 在2016年末公司從谷歌公司剝離之前很久就開始研究這項技術(shù)。

密歇根州州長里克斯奈德利用這一機會重塑了該州在快速變化的汽車市場中的地位。“在自動駕駛汽車開發(fā)方面的領(lǐng)導(dǎo)者將擴大在密歇根的工作，這是一個偉大的事業(yè) - 這是快速發(fā)展的移動行業(yè)的中心，”他在一份聲明中說。“Waymo明確表達了我們對密歇根居民安全的關(guān)注和承諾。我很自豪Waymo選擇密歇根州來擴大測試范圍，因為他們將自動駕駛車輛帶入下一階段。“

Waymo已經(jīng)在加利福尼亞州山景城的路上行駛了車輛; 德克薩斯州奧斯汀; 華盛頓州柯克蘭 ; 亞利桑那州鳳凰城。后一個城市也是Waymo的乘坐飛行員的主持人，真正的人們可以報名參加小型貨車的日常旅行。據(jù)報道，該公司也正在接近推出其首個商業(yè)企業(yè)。