雷諾表示董事會將于周二召開會議 回應(yīng)菲亞特克萊斯勒的收購要約

該公司表示，雷諾董事會將于周二舉行會議，以制定對菲亞特克萊斯勒合并提案的回應(yīng)，該提案可能會引發(fā)旨在打造全球第三大汽車制造商的談判。

菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)與其法國競爭對手提出了“平等合并”，這一前景一直受到投資者的歡迎，這些投資者自周一公布競標(biāo)以來已大幅增加兩家汽車制造商的股票。

他們將共同生產(chǎn)870萬輛汽車，創(chuàng)造了一個行業(yè)巨頭，市場預(yù)期價值超過300億歐元(330億美元)。

這筆交易對兩家汽車制造商都有好處，意大利 - 美國菲亞特克萊斯勒是電動汽車市場的后來者，雷諾已經(jīng)在這里建立起了領(lǐng)先優(yōu)勢。

與此同時，這家法國公司并未在北美地區(qū)開展業(yè)務(wù)，克萊斯勒在SUV和皮卡領(lǐng)域表現(xiàn)強勁。

考慮到雷諾與日產(chǎn)和三菱的聯(lián)盟，擴大后的集團將成為世界上最大的汽車集團。

但本周法國財經(jīng)報紙Les Echos的一份報告顯示，雷諾將推動菲亞特提高出價，這可能會導(dǎo)致可能導(dǎo)致交易失敗的摩擦。

雷諾的股價在最近幾個月受到重創(chuàng)，此前其前任老板卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)去年11月在東京被日產(chǎn)董事長逮捕。

他在日產(chǎn)期間多年來低報他的工資并使用公司資金支付個人費用等待審判。

擁有雷諾15%股權(quán)的法國政府已經(jīng)表示支持這項交易，因為兩家公司表示，在合并中不會關(guān)閉任何工廠。

財政部長Bruno Le Maire周五告訴法新社，這種組合“對法國汽車業(yè)來說是一個真正的機會”。

但Le Maire表示，政府將堅持任何協(xié)議都要尊重四個條件，包括“保住就業(yè)和工業(yè)用地”。

他還呼吁繼續(xù)推進雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)盟，并承諾參與未來的歐洲電池合作伙伴關(guān)系。

Le Maire表示，法國還希望未來集團能夠?qū)崿F(xiàn)“平衡的公司治理”。

新聞報道稱，菲亞特董事長約翰·埃爾坎(John Elkann)是菲亞特標(biāo)志性前總統(tǒng)詹尼·阿涅利(Gianni Agnelli)的孫子，也將在合并后擔(dān)任董事長。