SDAC推出了最新的福特游騎兵陣容 可選擇9種款式

雖然目前這一代福特Ranger是在大約7年前在馬來西亞推出的，但在這7年中它并沒有保持不變。事實(shí)上，3年前，福特進(jìn)行了重大更新，并增加了技術(shù)升級，使其在同級車中處于領(lǐng)先地位。這在早些年是不必要的，但近來競爭變得更加激烈，并且對于這種車輛而言典型的產(chǎn)品周期為10年，產(chǎn)品必須盡可能長時間保持“新鮮”。

現(xiàn)在福特再次做到了，雖然堅固的平臺仍然是相同的，最新的Ranger更新并沒有刷新一直是強(qiáng)大賣點(diǎn)的外觀，但也有更多的領(lǐng)先技術(shù)，安全和便利功能。

今天由福特當(dāng)?shù)胤咒N合作伙伴Sime Darby Auto Connexion(SDAC)推出，新Rangers系列產(chǎn)品不少于9種，以滿足不同的預(yù)算和使用要求。對于那些想要在艱難的地形中使用它來處理苛刻的運(yùn)輸任務(wù)的人來說，有一個主力游俠，有一種新的XLT + Wildtrak是生活方式的 - 但同樣堅韌和能力。

然后是Ranger Raptor一直是接送社區(qū)的話題。猛禽是一種猛禽，像鷹或鷹，它捕食它的食物和攻擊性的攻擊。那些關(guān)注過“ 侏羅紀(jì)公園 ”電影的人可能也會知道生活在7000多萬年前的猛禽。它們是令人討厭的小恐龍，它們聚集在人類身上并吃掉了它們。

因此可以確定猛禽是一種攻擊性的生物，而福特的Ranger Raptor則呈現(xiàn)出同樣的形象。它可以被認(rèn)為是Ranger家族的一員，但是更大膽，更加堅固的圖像加上尺寸，它具有令人生畏的外觀。

目前，Ranger Raptor正在進(jìn)行預(yù)覽，并將于11月底在2018年吉隆坡國際車展(KLIMS'18)正式發(fā)布。屆時將提供更多詳情。

回到陣容的其余部分，可以選擇多達(dá)7種顏色，其中三種是新顏色，一種(軍刀)僅適用于Wildtrak。SST定價如下：

Wildtrak - 兩種變體，RM134,888 | XLT + - 一種型號，RM124,888

XLT - 兩種型號，RM109,888 | XL - 三種型號，RM90,888

有三種柴油動力系統(tǒng)，XL和XLT型號配備經(jīng)過驗證的2.2升Duratorq渦輪增壓柴油機(jī)(160ps / 385 Nm)，配備6速自動或手動變速箱。接下來是2.0升單渦輪增壓發(fā)動機(jī)(180 ps / 420 Nm)，可在Wildtrak 4×2和新型Ranger XLT +變體上使用。這與福特先進(jìn)的10速自動變速箱相匹配。

第三個動力總成選項僅在Wildtrak 4×4上可用。這是新一代2.0升Bi-Turbo柴油發(fā)動機(jī)(如上圖所示)，還配備了先進(jìn)的10速自動變速箱。這對渦輪增壓器順序操作，一個用于下端，另一個用于上端，以提供無滯后的無縫動力和扭矩輸送。采用可變幾何渦輪增壓器來提供更大的油門響應(yīng)并通過在低速時快速卷繞來消除滯后。第二個裝置是固定幾何形狀的渦輪增壓器，具有高流量，可提供最大功率和性能。這款213 ps雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)在1750轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速下具有500牛頓米的扭矩，可以提供更大的扭矩分配，10速調(diào)速器的近距離傳動可以實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的換檔。

懸架已經(jīng)升級，以改進(jìn)控制輥，以提高滿載和牽引時的駕駛體驗。新的包裝還可以改變幾何形狀，改善行駛性能，減少車身側(cè)傾以及提高轉(zhuǎn)向精度。懸架的更改不會影響Ranger同等級別的牽引和有效載荷能力。福特表示，當(dāng)Ranger在最艱難的情況下工作時，它現(xiàn)在可以更好地駕駛，并且駕駛員在長途旅行中也會減少疲勞。

當(dāng)這一代推出時，只有Wildtrak擁有最好的安全系統(tǒng)，但隨著時間的推移，隨著這些先進(jìn)系統(tǒng)的成本降低，它們可以被包含在我們現(xiàn)在看到的低價變體中。例如，輕巧靈活的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)現(xiàn)在甚至可用于入門級XL變型。

Ranger一直是同級安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在20世紀(jì)90年代，當(dāng)其他制造商認(rèn)為沒有必要花費(fèi)額外的錢來增加保護(hù)時，提供安全氣囊以提供額外的保護(hù)。在2018年，福特仍然可以聲稱其領(lǐng)先地位，因為它將乘用車中的先進(jìn)系統(tǒng)帶入了接送領(lǐng)域。

Ranger擁有福特的預(yù)碰撞輔助功能，使用城際自動緊急制動(AEB)，可以識別前方行人并在司機(jī)不行動時制動卡車。

例如，福特的預(yù)碰撞輔助功能使用城市間自動緊急制動(AEB)與車輛和行人檢測功能在新Ranger上可用。該系統(tǒng)旨在檢測行人和車輛，使Ranger完全停下來，以幫助減輕潛在的后端碰撞和與行人的道路交通碰撞。該系統(tǒng)的運(yùn)行速度高于3.6 km / h。

第一個也是唯一一個車道偏離警告和輔助，自適應(yīng)巡航控制和前方碰撞警告繼續(xù)可用。然后有一個段首先是半自動平行停車(SAPP)，可在Wildtrak 4×4上使用。很多年前，這款產(chǎn)品在Focus中有售，現(xiàn)在Ranger車主也可以享受卡車停車的便利性。所有駕駛員需要做的是進(jìn)行必要的換檔并在必要時應(yīng)用制動器。

某些型號的Easy-Lift后擋板有一個機(jī)械裝置(用箭頭表示)，有助于減少提升后擋板的力度。

卡車的折疊式后板往往相當(dāng)沉重。當(dāng)你打開它們時，這不是一個問題(雖然它們可以在相當(dāng)大的時間內(nèi)降到水平位置)但是當(dāng)一些人直立起來時可能會很難。有了Wildtrak和XLT +變體，因為它有一個Easy-Lift Tailgate，所以不再是這種情況。一個新的內(nèi)部機(jī)制使得Ranger的后擋板更輕松地升起，將其提升至關(guān)閉所需的初始力減少70%。

除了整容之外，新款Ranger Wildtrak和XLT +還獲得了LED日間行車燈，兩款Wildtrak車型還配備了LED前霧燈。視覺變體之間也有更明確的區(qū)別，保險杠處理和顏色反映了每個變體的特征。

Ranger現(xiàn)在配備了XLT +和Wildtrak上的無鑰匙進(jìn)入和按鈕啟動按鈕。這種車輛的所有者將會欣賞這種特征，因為他們不需要挖掘他們的口袋以獲得鑰匙來解鎖門或啟動車輛。機(jī)艙采用耐用的觸感表面處理，使用壽命長，現(xiàn)在采用黑色主題內(nèi)飾。對比鮮明的細(xì)節(jié)元素，包括暗影鉻和銀色重點(diǎn)拼接，有助于賦予室內(nèi)優(yōu)質(zhì)感。

SYNC3可用于Ranger XLT +和Wildtrak，除了語音命令功能外，還兼容Apple CarPlay和Android Auto。這意味著大多數(shù)智能手機(jī)可以連接到信息娛樂系統(tǒng)，手機(jī)上的應(yīng)用程序可以在8英寸全彩色觸摸屏上進(jìn)行鏡像(和使用)。Wildtrak還配備了內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，適用于車輛超出手機(jī)覆蓋區(qū)域的情況。

“我們知道馬來西亞客戶希望他們的皮卡具有卡車的堅韌性以及乘用車的舒適性和先進(jìn)性。我們相信新Ranger系列將為客戶提供無與倫比的多功能性，幫助他們在工作中或與家人一起實(shí)現(xiàn)更多目標(biāo)，“Sime Darby Auto Connexion的醫(yī)學(xué)博士Syed Ahmad Muzri Bin Syed Faiz說。

對于“早鳥”客戶，SDAC向首批888名客戶提供價值RM1,000的新款Ford Ranger電子商品優(yōu)惠券。這將在第888次注冊時或最遲在2018年12月31日結(jié)束。最重要的是，那些在2019年1月31日之前注冊新游俠的人將不必支付前2年(或最多40,000公里，以先發(fā)生者為準(zhǔn))所有權(quán)的定期維護(hù)費(fèi)用。