Alpine A110已經(jīng)是你可以購(gòu)買的最靈活 最輕便的跑車之一

Alpine A110已經(jīng)是你可以購(gòu)買的最靈活，最輕便的跑車之一 - 正如我們?cè)趯彶橹邪l(fā)現(xiàn)的那樣 - 但是就像所有事情一樣，有些人要求更多的動(dòng)力。利奇菲爾德嘗試調(diào)整自己的A110，但現(xiàn)在阿爾派已經(jīng)給了我們一個(gè)新的官方拍攝。新的A110S旗艦產(chǎn)品位于該系列的頂部，功率更大，重量更輕，價(jià)格更高。

Alpine的A110S在Pure和Légende上方滾動(dòng)，為混合物帶來額外的39hp。Alpine表示它使用與標(biāo)準(zhǔn)車相同的1.8升四缸動(dòng)力單元，但增壓壓力增加0.4bar增加了額外的功能。峰值功率現(xiàn)在為288bhp，現(xiàn)在為6400rpm - 比標(biāo)準(zhǔn)功率單元高400rpm。這意味著你將在7速Getrag傳動(dòng)裝置中保持齒輪長(zhǎng)一段時(shí)間。

上述價(jià)格為56,810英鎊，比保時(shí)捷718 Cayman T，豐田GR Supra Pro，蓮花Elise Cup 250和奧迪TT RS更貴。如果你購(gòu)買'雷霆灰'啞光漆(4,440英鎊)，碳纖維屋頂(2,208英鎊)和碳背座(1,656英鎊)，那么價(jià)格可以達(dá)到56,000英鎊。

為了充分利用額外的動(dòng)力，Alpine還沒有進(jìn)一步關(guān)注A110已經(jīng)令人印象深刻的操控性; 螺旋彈簧的剛度為50%，防傾桿的剛度為100%，汽車的行駛高度減少了4毫米。期待更加穩(wěn)重的中場(chǎng)角落，以及進(jìn)入心靈感應(yīng)的轉(zhuǎn)身。

A110S獲得新的輪胎和車輪，并在Pilot Sport 4s上滾動(dòng)，而最厚的Brembo制動(dòng)卡鉗和320mm雙材料盤在此標(biāo)配。

然而，有些顧客可能想要看到而不是感覺額外的錢已經(jīng)去了哪里; A100S的售價(jià)為66,500歐元，比Premiere版高出約9000歐元?？紤]到這一點(diǎn)，阿爾卑斯為其他產(chǎn)品的A110S增添了一些視覺效果。然后閱讀“碳纖維和亮漆”。

看看后支柱，你會(huì)看到碳纖維和橙色旗幟的細(xì)節(jié)，而A110S甚至還有橙色卡鉗和GT Race車輪 - 或輕質(zhì)的Fuchs合金。是的，也有限量版的顏色，因?yàn)榭傆胁淮嬖诘念伾?這次它被稱為'Gris Tonnerre'，在阿爾卑斯山的微妙線條上看起來相當(dāng)不錯(cuò)。

機(jī)艙將配備迪納米卡，橙色，碳纖維和升級(jí)音頻系統(tǒng)。輕拍頭條新聞的水龍頭，你可能正在敲更多的碳纖維; Alpine提供可選的屋頂材料，可減輕總重量的1.9千克。

A110 Pure和A110 Legende

A110在這些新裝飾中的特點(diǎn)與售罄的Premiere Edition相比并沒有太大變化。鋁制底盤，1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前后雙橫臂式懸架。Pure的價(jià)格為46,905英鎊，Legende的價(jià)格為50,805英鎊，Premiere Edition在首次公布后的5天內(nèi)售罄。

Pure是一個(gè)以駕駛員為中心的模型，而Legende更像是一個(gè)游客。Pure和Legende車型的預(yù)訂現(xiàn)在通過Alpine應(yīng)用程序通過Alpine經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開放，因此您可以根據(jù)自己的喜好設(shè)置新的A110。

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純粹的版本可以預(yù)見到簡(jiǎn)潔性，并且配備比Premiere Edition和Legende更精簡(jiǎn)的設(shè)備清單，包括17英寸合金輪轂(A110上最小的)，驅(qū)動(dòng)模式選擇器，氣候控制，衛(wèi)星導(dǎo)航和LED前大燈。

單件式Sabelt運(yùn)動(dòng)型座椅(每件重量?jī)H為13.1千克)也同樣適用于皮革和超細(xì)纖維內(nèi)飾裝飾以及啞光碳纖維車身裝飾。

如果客戶希望加載他們的Pure A110的選項(xiàng)(雖然肯定會(huì)失敗點(diǎn))，他們將能夠選擇額外的功能，如強(qiáng)大的Brembo制動(dòng)器，主動(dòng)運(yùn)動(dòng)型排氣裝置，18英寸合金輪轂，六向可調(diào)舒適座椅和兩種Focal音響系統(tǒng)。

選擇Legende-spec汽車(上圖)，雖然選項(xiàng)列表基本相同，但黑色或棕色的全皮革內(nèi)飾以及光澤飾面的碳纖維內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)配置。與獨(dú)特的雙色18英寸Legende合金輪轂一樣，它們向A110 Berlinette 1600S的原始輪轂設(shè)計(jì)致敬。

Alpine還為原始的Alpine Blue和Noir Profound色調(diào)添加了三種新的涂料顏色，BlancIrisé，Bleu Abysse和Gris Tonnerre都補(bǔ)充了可用的調(diào)色板。

還有Alpine A110 GT4賽車版?

由Alpine的賽車合作伙伴Signatech開發(fā)和制造的僅限賽道的GT4 A110，結(jié)合了下壓力產(chǎn)生的前翼和后輪分離器，Brembo競(jìng)賽制動(dòng)器，重型彈簧和減震器，賽車輪胎，順序變速箱以及對(duì)標(biāo)準(zhǔn)1.8的廣泛升級(jí)-litre渦輪增壓四鍋。

確切的功率數(shù)字尚未得到確認(rèn) - 無論如何都將取決于性能規(guī)則的平衡 - 但阿爾派已經(jīng)表示功率重量將達(dá)到每噸312馬力，這是GT4類別中允許的最大值。

在2018賽季后半期，客戶團(tuán)隊(duì)將能夠在Signatech的支持下駕駛賽車，并在2019年的冠軍賽中及時(shí)開始全面投產(chǎn)。

對(duì)于那些已經(jīng)購(gòu)買價(jià)值9萬英鎊的Alpine A110 Cup賽車的人來說，Signatech將提供使用特殊轉(zhuǎn)換套件升級(jí)到成熟GT4套件的機(jī)會(huì)。

Alpine A110：如何買一個(gè)

Alpine正在英國(guó)各地開設(shè)七個(gè)新的銷售中心，以銷售其期待已久的復(fù)出小孩，即新款A(yù)110跑車。新的展廳將于2018年春季開放，就像第一批英國(guó)客戶車一樣。而那些第一批車主應(yīng)該算是幸運(yùn)的：他們將獲得一輛完整的五星級(jí)汽車，并得到了汽車媒體的一致好評(píng)。

每個(gè)阿爾卑斯中心都將以現(xiàn)有的大型雷諾經(jīng)銷商為基礎(chǔ)，并有專門的工作人員出售新款跑車，這是保時(shí)捷718 Cayman的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這些地點(diǎn)是如何被選中的?據(jù)該公司稱，'阿爾卑斯山中心已被選為當(dāng)?shù)氐呐苘噽酆谜叩闹饕貐^(qū)。每個(gè)銷售區(qū)域?qū)⒉捎冒柋八蛊放蒲b飾，并涂上阿爾卑斯藍(lán)色。

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Alpine為其新的A110跑車在英國(guó)推出了七個(gè)新的展廳

新款A(yù)lpine A110是雷諾2018年的雙座跑車 ，旨在為法國(guó)人提供運(yùn)動(dòng)型轎跑車，讓您從Cayman或TT中走出來。

復(fù)活的阿爾卑斯山車在2017年日內(nèi)瓦車展上首次全面展示，實(shí)際上正式重新啟動(dòng)了這款公共汽車品牌，是美麗的制造轎跑車和拉力賽和耐力賽的競(jìng)爭(zhēng)成功的代名詞。

A110于2018年春季在英國(guó)以右手驅(qū)動(dòng)形式開始銷售.12055單元(Alpine創(chuàng)建于55年)的Premiere Edition在幾天內(nèi)銷售一空，在法國(guó)零售價(jià)為58,500歐元，或接近目前的匯率為51,000英鎊 - 英國(guó)的價(jià)格尚未確定。

A110的關(guān)鍵是重量輕。在考慮了鋼，碳和復(fù)合材料后，Alpine團(tuán)隊(duì)選擇了一種類似于蓮花系列的鋁結(jié)構(gòu)。

乘客艙兩側(cè)的兩個(gè)粗壯的擠壓件帶來了剛度，鋁制車身的折紙質(zhì)量和底盤部件粘合并鉚接在它們上 - 唯一的焊接是在后副車架上，長(zhǎng)時(shí)間接觸發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量可能會(huì)受到影響結(jié)構(gòu)。

懸架是前后雙叉骨，包括一系列漂亮的鋁制零件。

Brembo的新制動(dòng)器也有助于減輕重量，沒有在大多數(shù)制動(dòng)裝置上發(fā)現(xiàn)的單獨(dú)的后制動(dòng)卡鉗，以節(jié)省2.5公斤。 Sabelt座椅幾乎是最后一款熱門Megane，Trophy R中發(fā)現(xiàn)的Recaros重量的一半。

這種低重量的致力于A110最基本的形式提供了1080kg的濕重(準(zhǔn)備運(yùn)行，90%滿罐，沒有驅(qū)動(dòng)器)。

重量分配為前/后44:56，以進(jìn)一步提高敏捷感，燃油箱隱藏在前軸后面，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在后軸前方。

曲線美，無擾流的車身提供的阻力系數(shù)僅為0.32，這進(jìn)一步證明了阿爾卑斯山是一款21世紀(jì)的跑車，Colin Chapman將贊同這款車。

四鍋電源

動(dòng)力不是來自改裝現(xiàn)有的雷諾車型，而是為A110開發(fā)的新款1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然它的原始部件將在雷諾服務(wù)，但阿爾卑斯非常自豪的進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣(阿爾卑斯首席工程師David Twohig聲稱數(shù)千小時(shí)致力于創(chuàng)造一個(gè)配有純種跑車的配樂)，控制軟件和校準(zhǔn)，而這些將被圍繞作為阿爾卑斯山的財(cái)產(chǎn)。

當(dāng)談到延遲和柔和響應(yīng)的建議時(shí)，Twohig指向發(fā)動(dòng)機(jī)的架構(gòu) - “它是一個(gè)相對(duì)較小的渦輪增壓器，它非常接近入口端口，以便快速響應(yīng)。這是關(guān)鍵，“他說。

性能

該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為249馬力，最大扭矩為236磅英尺 - 比入門級(jí)(39,878英鎊，0-62英里每小時(shí)5.1秒)718 Cayman的296馬力和280磅英尺，但當(dāng)然阿爾卑斯山的重量更輕。

驅(qū)動(dòng)裝置通過七速Getrag變速箱傳遞到后橋，該變速箱具有獨(dú)特的比率。Pin it和Alpine在4.5秒內(nèi)聲稱0-62mph。最高速度電子限制為155mph，二氧化碳排放量為138g / km。

穩(wěn)定性控制在軌道中占主導(dǎo)地位，這是三種驅(qū)動(dòng)模式中最具活力的，其中ESC長(zhǎng)按另一個(gè)按鈕。Twohig認(rèn)為Track仍然允許一些漂亮的lurid幻燈片，而A110則是關(guān)于反饋，感覺以及從握把到滑動(dòng)的寬廣，易于調(diào)制的過渡。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種EPAS系統(tǒng)，Twohig建議使用現(xiàn)代橡膠，無輔助系統(tǒng)只能在850公斤或更小的重量下使用。

復(fù)古未來主義

A110作為肉體按鈕很可愛，并且由更昂貴，更快速的超級(jí)跑車典型的美味組件支撐。

特別是懸架部件是藝術(shù)品，合金車身為白色 - 阿爾卑斯的迪耶普底座經(jīng)過廣泛的重新配合，能夠生產(chǎn)汽車，勞動(dòng)力的尺寸從400到541相應(yīng)膨脹。

設(shè)計(jì)融合了一些整齊的21經(jīng)典曲線ST世紀(jì)的細(xì)節(jié)，尤其引人注目的X形尾燈和首映版的淘汰賽的18英寸輪轂福克斯。

我們應(yīng)該在今年晚些時(shí)候推出A110，就在首批客戶交付之前。我們正在倒計(jì)時(shí)。

這是一個(gè)長(zhǎng)期的醞釀：阿爾卑斯山和卡特勒姆在2012年宣布成立合資企業(yè)，只是為了解決合作問題，法國(guó)獨(dú)自一人。

查看2016年的Alpine Vision概念(下圖)，了解量產(chǎn)車的靈感。從繪圖板到陳列室規(guī)格幾乎沒有變化。