I-Pace將于2019年投入生產(chǎn) 成為捷豹首款全電動(dòng)汽車(chē)

汽車(chē)制造商經(jīng)常在多個(gè)品牌的車(chē)輛中使用相同的組件。

這是一種通過(guò)不必為每個(gè)模型設(shè)計(jì)或采購(gòu)?fù)耆煌牟考?lái)降低成本的方法。

那么新車(chē)中的一些新組件是否可以在投入生產(chǎn)之前就可以看到未來(lái)的型號(hào)?

一個(gè)即將上市的模型是否可以包含一些直到很久才出現(xiàn)的功能?

內(nèi)部最近亮相的路虎攬勝Velar交叉車(chē)和即將上市的全電動(dòng)捷豹I-Pace可能就是這種情況

在2016年洛杉磯車(chē)展的概念預(yù)覽下，I-Pace將于2019年投入生產(chǎn)，成為捷豹首款全電動(dòng)汽車(chē)。

Velar是基于Jaguar F-Pace的全新跨界車(chē)型，是分享Range Rover名稱(chēng)的多樣化多功能車(chē)之一。

其中包括原裝的路虎攬勝，體積更小，性能更強(qiáng)的攬勝運(yùn)動(dòng)版和路虎攬勝Evoque跨界車(chē)。

Velar名稱(chēng)是對(duì)大約五十年前第一代攬勝原型的代號(hào)的引用。

那些原型都穿著Velar徽章來(lái)隱藏他們真正的路虎親子關(guān)系。

See- Alpha的一位分析師認(rèn)為，I-Pace概念車(chē)的設(shè)計(jì)與上周2017年日內(nèi)瓦車(chē)展上推出的Range Rover Velar車(chē)型相似。

兩輛車(chē)都配有三個(gè)數(shù)字顯示器，包括一個(gè)直接位于駕駛員前方的屏幕，另一個(gè)位于中央堆棧頂部的屏幕，另一個(gè)位于該屏幕下方。

第三個(gè)屏幕兩側(cè)是大型旋鈕，包括儀表板設(shè)計(jì)中的氣候控制設(shè)置顯示。

在數(shù)字顯示器上如此沉重的儀表板可以幫助I-Pace與特斯拉Model X及其17英寸觸摸屏競(jìng)爭(zhēng)，Seeking Alpha認(rèn)為，目前是特斯拉的縮影。

儀表板比較是網(wǎng)站上關(guān)于特斯拉投資的一篇很長(zhǎng)的文章。

綠色汽車(chē)報(bào)告不包括財(cái)務(wù)分析或股票交易，但我們發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)對(duì)即將到來(lái)的電動(dòng)車(chē)有趣的猜測(cè)。

Seeking Alpha還指出，Range Rover Velar有自動(dòng)呈現(xiàn)門(mén)把手 - 另一個(gè)特色Tesla功能。

當(dāng)然，路虎兄弟捷豹在這方面有一些經(jīng)驗(yàn)，于2007年在XF轎車(chē)上推出了自動(dòng)換檔選擇器。

目前的F-Type跑車(chē)還配有門(mén)把手，大部分時(shí)間都與車(chē)身保持齊平。

與特斯拉配置不同 - 整個(gè)手柄從車(chē)身上移出 - F型門(mén)把手在一端鉸接，彈出恰好足以提供抓取的東西。