I-Pace將于2019年投入生產(chǎn) 成為捷豹首款全電動汽車

汽車制造商經(jīng)常在多個品牌的車輛中使用相同的組件。

這是一種通過不必為每個模型設(shè)計或采購?fù)耆煌牟考斫档统杀镜姆椒ā?/p>

那么新車中的一些新組件是否可以在投入生產(chǎn)之前就可以看到未來的型號?

一個即將上市的模型是否可以包含一些直到很久才出現(xiàn)的功能?

內(nèi)部最近亮相的路虎攬勝Velar交叉車和即將上市的全電動捷豹I-Pace可能就是這種情況

在2016年洛杉磯車展的概念預(yù)覽下，I-Pace將于2019年投入生產(chǎn)，成為捷豹首款全電動汽車。

Velar是基于Jaguar F-Pace的全新跨界車型，是分享Range Rover名稱的多樣化多功能車之一。

其中包括原裝的路虎攬勝，體積更小，性能更強的攬勝運動版和路虎攬勝Evoque跨界車。

Velar名稱是對大約五十年前第一代攬勝原型的代號的引用。

那些原型都穿著Velar徽章來隱藏他們真正的路虎親子關(guān)系。

See- Alpha的一位分析師認(rèn)為，I-Pace概念車的設(shè)計與上周2017年日內(nèi)瓦車展上推出的Range Rover Velar車型相似。

兩輛車都配有三個數(shù)字顯示器，包括一個直接位于駕駛員前方的屏幕，另一個位于中央堆棧頂部的屏幕，另一個位于該屏幕下方。

第三個屏幕兩側(cè)是大型旋鈕，包括儀表板設(shè)計中的氣候控制設(shè)置顯示。

在數(shù)字顯示器上如此沉重的儀表板可以幫助I-Pace與特斯拉Model X及其17英寸觸摸屏競爭，Seeking Alpha認(rèn)為，目前是特斯拉的縮影。

儀表板比較是網(wǎng)站上關(guān)于特斯拉投資的一篇很長的文章。

綠色汽車報告不包括財務(wù)分析或股票交易，但我們發(fā)現(xiàn)這一點對即將到來的電動車有趣的猜測。

Seeking Alpha還指出，Range Rover Velar有自動呈現(xiàn)門把手 - 另一個特色Tesla功能。

當(dāng)然，路虎兄弟捷豹在這方面有一些經(jīng)驗，于2007年在XF轎車上推出了自動換檔選擇器。

目前的F-Type跑車還配有門把手，大部分時間都與車身保持齊平。

與特斯拉配置不同 - 整個手柄從車身上移出 - F型門把手在一端鉸接，彈出恰好足以提供抓取的東西。