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我們現(xiàn)在詳細(xì)介紹2019款沃爾沃XC90 T8雙引擎插電式混合動力SUV,它采用渦輪增壓,增壓和電動機來提高效率。
“雙引擎”裝置繼續(xù)推動沃爾沃推出全四缸發(fā)動機陣容,即使是旗艦型七座SUV。
因此,插電式XC90采用沃爾沃Drive-E系列的2.0升汽油發(fā)動機,采用兩種形式的強制感應(yīng),與八速自動變速箱配合使用。
增壓器用于增加轉(zhuǎn)速范圍底端的功率,為渦輪增壓器提供增加時間的能力。渦輪增壓器用于較高轉(zhuǎn)速以增加中檔和高端動力。
最重要的是,一臺60千瓦(82馬力)的電動機驅(qū)動后輪,提供瞬間的扭矩。它由9.2千瓦時的鋰離子電池組供電。
沃爾沃已確認(rèn)此動力傳動系先前估計的400馬力輸出和472磅 - 英尺的扭矩 - 但在歐洲測試周期中估計燃油經(jīng)濟性為59 MPGe。
不過,歐洲的燃料消耗數(shù)據(jù)可以高達20%。值得注意的是,作為插電式混合動力車,總體消耗在很大程度上取決于汽油和電力的使用比例。
XC90插件也可以在相當(dāng)快的5.9秒內(nèi)完成0到62英里/小時的速度,并且具有25英里的純電動范圍。多種駕駛模式允許僅汽油,混合動力和全電動駕駛。
新款XC90采用沃爾沃的可擴展產(chǎn)品架構(gòu)平臺,從現(xiàn)在開始,該平臺將成為汽車制造商大部分新車型的基礎(chǔ)。
該平臺可以全面節(jié)省250磅的重量。它也從一開始就設(shè)計用于插入式汽車,因此不會對內(nèi)部空間造成任何影響。
隨著其他2019款XC90車型于4月推出,雙引擎車型將于2019年底前到達展廳。
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