電動(dòng)汽車曾經(jīng)非常非常糟糕 Sebring-Vanguard Citicar可能是其中最差的一輛

隨著現(xiàn)代電動(dòng)汽車提供幾乎無(wú)聲的速度和扭矩波動(dòng)，很容易忘記幾十年前的電動(dòng)汽車有多糟糕。舉例來(lái)說(shuō)，請(qǐng)觀看YouTube頻道Aging Wheels上的這款1975年Sebring-Vanguard Citicar。

據(jù)這部影片的主持人說(shuō)，這幾乎令人恐懼，然而，在將設(shè)計(jì)賣給Commuter Vehicles之前，Sebring-Vanguard設(shè)法售出了2,000多個(gè)，后者又賣出了2,000輛。然后，一家挪威公司購(gòu)買了它，并將其從1990年代初一直生產(chǎn)到2010年代中期，當(dāng)時(shí)仍是Kewet。

Citicar是一種鉚接在一起的小型塑料物品，具有一定的制造質(zhì)量，可以使高爾夫球車和蘇聯(lián)制造的汽車低頭。它由四塊鉛酸12伏汽車電池供電，總電壓為48伏。它看起來(lái)也像卡通奶酪楔子。

花旗汽車最初的節(jié)氣門系統(tǒng)采用三級(jí)開(kāi)關(guān)，而不是平穩(wěn)的漸進(jìn)變阻器。第一個(gè)開(kāi)關(guān)設(shè)置就像低速檔，它將用電阻串聯(lián)兩個(gè)電池，以限制流向電動(dòng)機(jī)的電流。第二個(gè)位置使該電阻器脫離方程式。最終位置使用所有四個(gè)串聯(lián)的電池來(lái)提供全48伏電壓。

Citicar的HVAC系統(tǒng)由位于汽車前部的NACA型風(fēng)道和通向電動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇組成，該風(fēng)道通向機(jī)艙。如果風(fēng)扇將空氣吸入電機(jī)，則(某種)會(huì)提供機(jī)艙熱量，使風(fēng)扇反轉(zhuǎn)并冷卻電機(jī)。

自1945年以來(lái)，這輛汽車一直是美國(guó)生產(chǎn)的最高產(chǎn)量的電動(dòng)汽車，直到被特斯拉Model S取代。我們和您一樣震驚，但根據(jù)我們的更好判斷，我們?nèi)匀幌腴_(kāi)一輛。