豐田Mirai燃料電池汽車將返回第二代

豐田公司相信，未來不僅是電動(dòng)的，而且氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的汽車還有空間。這家日本汽車制造商正在努力研發(fā)第二代豐田Mirai燃料電池汽車，這是該承諾的重點(diǎn)。

路透社在豐田汽車董事長(zhǎng)內(nèi)山田武史在東京氫能部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上發(fā)表評(píng)論后，于周三首次報(bào)道了這一事態(tài)發(fā)展。該汽車制造商通過Roadshow確認(rèn)正在開發(fā)第二代Mirai，但拒絕提供更多細(xì)節(jié)。

取而代之的是，豐田表示，它將在以后的日期提供有關(guān)下一個(gè)Mirai的更多信息。值得注意的是，這家汽車制造商并未確認(rèn)內(nèi)山田明年推出燃料電池汽車的時(shí)間表。上市日期可能僅適用于日本市場(chǎng)，事后美國(guó)才正式推出。

豐田汽車在2014年率先出現(xiàn)在大眾市場(chǎng)，以燃料電池驅(qū)動(dòng)的汽車進(jìn)入市場(chǎng)。銷售范圍僅限于加利福尼亞和夏威夷，只有那些在加油站工作或居住足夠近的人才能申請(qǐng)。如果您認(rèn)為電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然分散，那么加氫站的數(shù)量就更少了，而且相隔甚遠(yuǎn)。

根據(jù)豐田的地圖，加州有幾十個(gè)加氫站，而一個(gè)加氫站則為夏威夷的Mirai車主提供燃料。即使那樣，供應(yīng)問題仍然存在。最近，在制氫廠發(fā)生爆炸后，加利福尼亞的駕駛員幾乎沒有加油的選擇。分別在該州提供燃料電池汽車的豐田，本田和現(xiàn)代已承認(rèn)供應(yīng)短缺，并向客戶提供了替代汽車。

豐田汽車告訴路演，它仍然致力于在美國(guó)其他地區(qū)，特別是在東北地區(qū)建立其加氫基礎(chǔ)設(shè)施的地方發(fā)射Mirai。

除了未來，豐田還將燃料電池的工作擴(kuò)展到其他領(lǐng)域。它推出了Project Portal半卡車，該卡車可在多個(gè)Mirai燃料電池堆上運(yùn)行，并在日本的一家生產(chǎn)工廠安裝了燃料電池驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。這兩個(gè)項(xiàng)目都凸顯了這家汽車制造商顯然認(rèn)為，在這個(gè)更加關(guān)注排放和污染的世界中，該技術(shù)仍有發(fā)展空間。