下一代2018阿斯頓·馬丁Vantage展開

阿斯頓·馬丁推出了新一代Vantage，這是英國跑車制造商最重要的車型，該車型將于明年7月在澳大利亞上市。

全新Vantage擁有全新的鈑金件，其雕塑形式具有突出的前后懸垂，肌肉發(fā)達的側翼和寬大的腰帶。新的頭燈和尾燈形成了引人注目的新特征，為Vantage帶來了更多的道路通行感。

空氣動力學性能是Vantage設計理念的核心：前分離器將氣流引導到汽車下方，在該系統(tǒng)中，圍欄系統(tǒng)在需要的地方引導冷卻空氣，并確保后擴散器獲得清潔的空氣流。擴散器的設計產(chǎn)生了一個低壓空氣區(qū)域，同時防止了后輪產(chǎn)生的湍流擾亂了從汽車后部下方中央排出的氣流。

Vantage與新的側面g片(已集成到車身表面中，并從前輪拱處放出氣壓)以及明顯的前掠式后蓋板相結合，產(chǎn)生了很大的下壓力。

Vantage的設計故事仍在繼續(xù)，其動態(tài)，專注的跑車駕駛艙可拒絕長而彎曲的曲線，而采用銳利的，集中的線條表示汽車更具侵略性。

Vantage的核心是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)強大的新型合金，4升雙渦輪V8發(fā)動機。這臺新軋機設置在較低的機架中，并盡可能地降低在機架中，以獲得最佳的重心和完美的50:50重量分布，這臺新軋機在6000 rpm和2000-5000 rpm的轉速下分別可輸出510PS(375kW)和685Nm。

配備ZF八速自動變速箱并實現(xiàn)1530kg的干重，新款Vantage可以在3.5秒內(nèi)從0加速到60mph(96 km / h)，最高時速達到195mph(313km / h)。

新型Vantage首次在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)上配備電子后差速器(E-Diff)。該差速器與汽車的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)相連，因此它可以了解汽車的性能，并做出相應的反應，將發(fā)動機的動力傳遞給相關的車輪。與傳統(tǒng)的LSD不同，它可以在幾毫秒內(nèi)從完全打開狀態(tài)變?yōu)?00%鎖定狀態(tài)。

底盤是最先在DB11上看到的最新一代粘合鋁結構的演變，盡管該結構的部件中約有70%是Vantage的新部件。底盤的亮點包括牢固安裝的后副車架，以增強駕駛員直接連接的感覺;專為新型Vantage開發(fā)的新型倍耐力P Zero輪胎和采用Skyhook技術并提供運動，運動選擇的最新一代自適應阻尼系統(tǒng)加號和跟蹤模式。

在設備方面，Vantage具有無鑰匙啟動/停止，輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)，停車距離顯示，停車輔助以及前后停車傳感器。車載娛樂系統(tǒng)-通過中央安裝的8英寸LCD屏幕進行控制和查看-包括帶有藍牙和集成衛(wèi)星導航的阿斯頓馬丁音頻系統(tǒng)。

新款Vantage現(xiàn)已開始銷售，建議零售價在英國為120,900英鎊，在德國為154,000歐元，在美國為149,995美元。交付計劃于2018年第二季度開始。

澳大利亞的價格和規(guī)格將在當?shù)匕l(fā)布時宣布。