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梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒宣布,到2022年,他們將為該系列的每輛汽車提供電動版-BEV或混合動力版。
沃爾沃不久前宣布將為他們生產(chǎn)的每輛汽車提供電動版本,這無疑引起了媒體的廣泛關(guān)注,并宣布這是內(nèi)燃機(jī)的終結(jié)。
當(dāng)然,沃爾沃實(shí)際上是在說其范圍內(nèi)的每輛汽車都會有電動版本,這可能意味著電池電動車(BEV),混合動力或插電式混合動力車。
但是這一宣布產(chǎn)生了如此巨大的影響,盡管近年來沒有人一直在關(guān)注汽車行業(yè),認(rèn)為這不過是說明其他汽車制造商都在緊隨其后的顯而易見的事實(shí)。
我們已經(jīng)讓捷豹路虎(Jaguar Land Rover)承諾了電動的未來,現(xiàn)在輪到梅賽德斯-奔馳和斯瑪特的母公司戴姆勒宣布相同了。
戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche在今天早些時(shí)候的投資者日發(fā)表講話時(shí)說,梅賽德斯-奔馳將在2022年之前為其系列中的每輛汽車提供電動版本,而Smart將完全成為電動汽車。
至少有50種電動車型的承諾,它更多的是“聲明顯而易見的”聲明,但更多的是小報(bào)的“ ICE車的盡頭”新聞標(biāo)題。
作為警告,戴姆勒計(jì)劃節(jié)省40億歐元以資助部署,并警告說,由于電氣化計(jì)劃,其利潤率可能下滑至8%至10%。
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