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歐寶和沃克斯豪爾透露了歐洲最新的阿斯特拉。 然而,問(wèn)題仍然是,什么時(shí)候,甚至可能,它將使它下降。
2020年歐寶/沃索爾阿斯特拉運(yùn)動(dòng)一個(gè)全新的外觀和新的動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng),承諾將降低多達(dá)19%的燃料消耗相比,出廠型號(hào)。
新的汽油和柴油選擇范圍包括一個(gè)1.2升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),在81kW/195Nm,96kW/225Nm和107kW/225Nm輸出配對(duì)六速手動(dòng)變速器,而1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一個(gè)新的七速CVT汽車(chē)推出107kW和236Nm。
三個(gè)版本的1.5升三缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也將提供六速手動(dòng)或九速自動(dòng)偽裝。
這些動(dòng)力火車(chē)中的哪一個(gè)將到達(dá)澳大利亞將取決于霍爾頓決定進(jìn)口什么。 但是一個(gè)新的阿斯特拉不是給定的。
霍爾頓本周對(duì)凱薩萊斯說(shuō),“現(xiàn)在說(shuō)“更新的阿斯特拉是否會(huì)到達(dá)我們的海岸還為時(shí)過(guò)早。
沃克斯豪爾聲稱(chēng),由于風(fēng)洞的廣泛開(kāi)發(fā),新的Astra將是市場(chǎng)上最具氣動(dòng)力的緊湊型汽車(chē)之一。
有一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,偏轉(zhuǎn)器形狀的后控制臂和快門(mén)式格柵,其中上下部分自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉獨(dú)立,以改善空氣流動(dòng)。
據(jù)說(shuō),由于新的懸架系統(tǒng),騎行舒適性也得到了改善,頂級(jí)車(chē)型將采用新技術(shù),如加熱擋風(fēng)玻璃、玻色音頻系統(tǒng)和無(wú)線電話充電。
除了準(zhǔn)將,阿斯特拉艙口是霍爾頓唯一的乘用車(chē)選擇后,澳大利亞買(mǎi)家的馬車(chē)和轎車(chē)版本,并停止Sparkand Barinal去年。
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