奧迪的etron GT已經(jīng)出現(xiàn) 它是特斯拉Model S的明顯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

即將上市的奧迪e-tron GT首次被秘密測(cè)試，這是一年多以來(lái)它首次作為展覽車亮相。

作為一款概念車，這款全電動(dòng)的超級(jí)旅行車看起來(lái)已經(jīng)準(zhǔn)備好投產(chǎn)了，而這些間諜照片也證實(shí)了這款車已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

立即，突出的差異似乎是一個(gè)更高和更圓的屋頂線，確保更多的可用的頂空間在第二行。

無(wú)論我們最終可能在最終細(xì)節(jié)中看到的其他變化，很明顯e-tron GT將保留一些超寬的姿態(tài)，這使得它的概念前身在CarAdvice評(píng)論部分成為最受歡迎的車型。

在這一點(diǎn)上，沒(méi)有正式的細(xì)節(jié)提供了GT的最終驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。但是，作為一個(gè)概念，這款車是由一個(gè)434千瓦的雙電機(jī)電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的，在3.5秒內(nèi)就能達(dá)到100公里/小時(shí)。

一個(gè)90kWh的電池組的特點(diǎn)，提供一個(gè)聲稱的400公里的駕駛之間的充電-應(yīng)該在WLTP測(cè)試周期確認(rèn)。

車上還有一個(gè)800V的充電系統(tǒng)，可以讓買家在320公里的行駛范圍內(nèi)快速停車20分鐘。

我們的間諜攝影合作伙伴看不到生產(chǎn)車的內(nèi)部景觀，但與外部一樣，作為一種面向市場(chǎng)的設(shè)計(jì)，展示車的座艙幾乎沒(méi)有什么看頭。看看下面。

目前還沒(méi)有關(guān)于e-tron GT的發(fā)布日期的消息，但該公司之前已經(jīng)證實(shí)它打算在2020年底開(kāi)始生產(chǎn)——這意味著我們可以在11月的洛杉磯汽車展上看到它的亮相。