阿斯頓馬丁V12加速顯示 5.2L雙渦輪增壓V12

由于今年日內(nèi)瓦車(chē)展的缺席，阿斯頓馬丁在其蓋頓總部揭開(kāi)了V12賽車(chē)的面紗。這款限量版車(chē)型由英國(guó)品牌的定制部門(mén)“阿斯頓馬丁Q”打造，僅生產(chǎn)88輛，起價(jià)為76.5萬(wàn)英鎊(約400萬(wàn)令吉)。

受該品牌豐富的賽車(chē)歷史和航空設(shè)計(jì)的啟發(fā)，V12賽車(chē)是在12個(gè)多月前構(gòu)思出來(lái)的，并提供了一個(gè)替代其他無(wú)車(chē)頂和昂貴的雙座車(chē)，如賓利Bacalar，邁凱輪Elva和法拉利蒙扎SP2。

基于阿斯頓馬丁最新的保稅鋁架構(gòu)，賽車(chē)?yán)脕?lái)自DBS Superleggera和Vantage的元素來(lái)創(chuàng)建自己獨(dú)特的平臺(tái)。這是然后伴隨著獨(dú)立的雙叉骨在前面和一個(gè)多鏈接后懸架線圈彈簧和自適應(yīng)阻尼器-后者提供三種模式(體育，體育+和軌道)。

為了讓它動(dòng)起來(lái)，有一個(gè)5.2升雙渦輪增壓V12壓縮下的長(zhǎng)和發(fā)泄閥蓋，提供700馬力和753納米的扭矩。中間安裝的磨機(jī)配有zf -source八速自動(dòng)變速器，有一個(gè)有限滑動(dòng)差速器驅(qū)動(dòng)后輪，允許零到100公里/小時(shí)的時(shí)間只有3.5秒，最高速度限制在300公里/小時(shí)。

另一方面，減速的任務(wù)是放在一套碳陶瓷剎車(chē)，與光盤(pán)在前面測(cè)量410毫米，而后方看到360毫米單位，而不是;這些是隱藏在21英寸的中心鎖定鍛造合金車(chē)輪。

至于車(chē)身，它幾乎完全是由碳纖維制成，并融合了來(lái)自阿斯頓馬丁歷史上的幾個(gè)模型和概念的造型元素。這家汽車(chē)制造商表示，從1959年贏得樂(lè)滿(Le man)大獎(jiǎng)的DBR1，到慶祝該品牌百年誕辰的CC100極速概念車(chē)，都有著明顯的傳承。

中間的部分也暗示了1953年的DB3S，盡管由于車(chē)身的“脊柱”進(jìn)入機(jī)艙，似乎將空間“分割”成兩個(gè)獨(dú)立的區(qū)域。其他亮點(diǎn)包括低姿態(tài)與板肩，缺乏一個(gè)窗口屏幕，擴(kuò)大前格柵和纖細(xì)的大燈。

在室內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)和現(xiàn)代材料的混合，后者是結(jié)構(gòu)緞面碳纖維，鉻，鋁，甚至3d打印橡膠，所有這些都與手工制作的馬鞍皮革形成對(duì)比。在乘客的前面是一個(gè)可移動(dòng)的皮包，代替了傳統(tǒng)的手套箱，并且在后凸包下有額外的存放行李的空間。

為了展示客戶下訂單時(shí)可以期待的高水平定制，這個(gè)特殊的例子是在一個(gè)概念規(guī)范中完成的，靈感來(lái)自傳奇的F/ a -18戰(zhàn)斗機(jī)。該主題是與波音公司合作創(chuàng)造的，其特點(diǎn)是在排氣端、排氣格柵和葉片上應(yīng)用了銀色和緞面黑色飾面。

室內(nèi)有一個(gè)黑暗的主題對(duì)比，緞子黑鉻，加工鋁，黑色皮革，黑色技術(shù)紡織，黑色地毯和生動(dòng)的紅色阿斯頓馬丁腳本門(mén)把手，皮帶和綁帶。

阿斯頓馬丁目前正在接受V12 Speedster的訂單，預(yù)計(jì)將于2021年第一季度交付。然后，大量的時(shí)間個(gè)性化您的訂單，準(zhǔn)確的規(guī)格，勾起您的幻想，以及推動(dòng)應(yīng)付金額甚至進(jìn)一步。