2021年邁凱輪765LT比720更長(zhǎng) 更輕 更強(qiáng)大

超級(jí)汽車在英國(guó)迅速發(fā)展. 麥克拉倫765LT是同樣在家的道路和軌道上，在675LT離開的地方，給買家一個(gè)更輕和更強(qiáng)大的替代720S。

LT代表長(zhǎng)尾，一個(gè)名稱在20世紀(jì)90年代由軌道唯一的F1GTR。 麥克拉倫重新設(shè)計(jì)了前分離器，前保險(xiǎn)杠，側(cè)裙，后保險(xiǎn)杠和后擴(kuò)散器，但765LT最令人印象深刻的派對(duì)技巧是它的液壓操作后翼。 它比安裝在720S上的那個(gè)大，即使它在休息的時(shí)候，它的位置也有點(diǎn)高。 當(dāng)司機(jī)砸壞制動(dòng)踏板時(shí)，擾流板完全部署。

麥克拉倫沒有留下任何未經(jīng)探索的途徑，以尋求盡可能多的重量。 它使車身面板有一個(gè)更輕，模型特定類型的碳纖維，安裝更薄的玻璃，并消除了生物舒適，如立體聲以及空調(diào)系統(tǒng)。 不要害怕，勇敢的通勤者：兩者都可以重新添加，而不需要額外的成本。 變速器內(nèi)部的一些部件是由一級(jí)方程式賽車中常見的20NiCH的高性能鎳鉻形成的，麥克拉倫安裝了一個(gè)鋰離子電池，比720S的電池輕6.6磅。 總之，這2,709磅765磅的重量比720S少176磅，其中一個(gè)捕獲：買家需要訂購汽車與可選的，塞納來源的碳纖維桶座椅，以實(shí)現(xiàn)這一數(shù)字。

765LT的核心是一個(gè)雙渦輪增壓，4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，755馬力在7500轉(zhuǎn)/分，590磅-英尺扭矩在5500轉(zhuǎn)/分。 它被固定在一個(gè)七速自動(dòng)變速器與舒適，運(yùn)動(dòng)和軌道模式。 60英里每小時(shí)只需2.7秒到達(dá)，而保持踏板到地板7.2秒得到765LT到124英里每小時(shí)。 從那里，你的腳從氣體滑到剎車，以減速到完全停止在361英尺。 或者不要，V8將繼續(xù)尖叫它的心臟直到速度計(jì)顯示205英里每小時(shí)。

轉(zhuǎn)向更快，碳陶瓷制動(dòng)盤標(biāo)準(zhǔn)，特定的倍耐力輪胎提供巨大的抓地力，工程師應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，同時(shí)開發(fā)塞納和速度尾，使懸掛算法更精確。 經(jīng)常在軌道上行駛的熱情者也會(huì)注意到氣動(dòng)附加裝置給765LT的降力比720S高出25%。 馬力、速度、敏捷性和穩(wěn)定性是很難反駁的，特別是當(dāng)它們被包裹在這樣一個(gè)頭部翻轉(zhuǎn)、瞬間可收集的包裹中時(shí)。

麥克拉倫將做765個(gè)例子的765LT，這是鼓勵(lì)客戶誰想增加一個(gè)收集，以盡快與他們最近的經(jīng)銷商聯(lián)系，因?yàn)樾枨罂隙〞?huì)超過供應(yīng)。 定價(jià)信息尚未公布。 交付將于2020年9月開始。

額外成本選項(xiàng)列表中最酷的功能之一是嵌入在后包裹架中的雙層玻璃面板，讓居住者一瞥引擎艙。 想要使他們的汽車更加獨(dú)特的收藏家可以與麥克拉倫特別行動(dòng)攜手合作，以配置一種獨(dú)一無二的765LT。