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哥倫比亞特區(qū)的600多個十字路口現(xiàn)在采用了“智能城市”技術(shù),允許交通信號網(wǎng)絡(luò)連接奧迪的車輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)系統(tǒng)。
具體來說,這些十字路口現(xiàn)在支持奧迪交通燈信息系統(tǒng)的“綠燈時間”功能,該功能可用于選定的2017年和2018年車型。
市長穆麗爾·鮑斯特說:“這一舉措代表了一種創(chuàng)新,對我們推進(jìn)‘零愿景’的交通安全目標(biāo)至關(guān)重要?!薄霸谖覀兝^續(xù)建設(shè)一個更安全、更強(qiáng)大、更智能的華盛頓特區(qū)的同時,我們期待在這一基礎(chǔ)上,以及類似的伙伴關(guān)系上更進(jìn)一步?!?/p>
與此同時,美國奧迪公司總裁斯科特·基奧表示,像紅綠燈信息這樣的V2I技術(shù)“有助于減輕駕駛員的壓力”,也是該行業(yè)的重要發(fā)展。
作為奧迪connect的主要功能,Time-to-Green的工作原理是通過車載4G LTE數(shù)據(jù)連接接收交通管理系統(tǒng)的實(shí)時信號。當(dāng)交通燈是紅色時,TLI功能將告訴司機(jī),他或她需要等待多長時間,直到信號變?yōu)榫G色。
這可以通過汽車的儀表盤來實(shí)現(xiàn),甚至可以通過平視顯示器來實(shí)現(xiàn),如果模型有這樣的功能的話。
未來,更先進(jìn)的V2I技術(shù)可以與車輛的啟動/停止功能協(xié)同工作,提供優(yōu)化的導(dǎo)航路由等,以減少擁堵和增強(qiáng)機(jī)動性為目標(biāo)。
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