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2021年斯柯達(dá)Enyaq生產(chǎn)車身內(nèi)外都被監(jiān)視

2020-04-16 08:59:08 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 巧妙的迷彩隱藏了電動SUV的真實(shí)設(shè)計(jì),但一般的形狀將保持不變。 在推出CitigoeiV作為該公司的第一款電動汽車后,斯柯達(dá)現(xiàn)在被發(fā)現(xiàn)正在完成其第二款零排放車型的收尾工作。在2019年10月,我們第一次看到了高速行駛的電動汽車,當(dāng)時在紐博格林看到了一輛測試用的騾子,它馱著一輛大眾途觀(Tiguan)的尸體。 快進(jìn)到本周,在位于Mlada Boleslav的公司總部附近的一條捷克高速公路上發(fā)現(xiàn)了

巧妙的迷彩隱藏了電動SUV的真實(shí)設(shè)計(jì),但一般的形狀將保持不變。 在推出CitigoeiV作為該公司的第一款電動汽車后,斯柯達(dá)現(xiàn)在被發(fā)現(xiàn)正在完成其第二款零排放車型的收尾工作。在2019年10月,我們第一次看到了高速行駛的電動汽車,當(dāng)時在紐博格林看到了一輛測試用的騾子,它馱著一輛大眾途觀(Tiguan)的尸體。

快進(jìn)到本周,在位于Mlada Boleslav的公司總部附近的一條捷克高速公路上發(fā)現(xiàn)了這款原型機(jī),它的整個生產(chǎn)主體似乎隱藏在一些相當(dāng)具有欺騙性的偽裝之下。斯柯達(dá)通常會推出帶有這種偽裝的原型機(jī),以接近模特的展示,所以官方的首次亮相可能會在接下來的幾個月里進(jìn)行。 圖片畫廊:2021斯柯達(dá)恩雅克間諜照片 24 照片 Enyaq與即將推出的大眾id4采用相同的MEB平臺,是大約一年前在日內(nèi)瓦車展上推出的頗具吸引力的Vision iV概念車的后續(xù)產(chǎn)品。雖然它看起來不會像之前的showcar那么令人興奮,但與傳統(tǒng)動力的suv(如Karoq或Kodiaq)相比,電動車應(yīng)該有一些額外的活力。有一件事我想補(bǔ)充的是,雖然概念有一些轎跑車的影響,生產(chǎn)汽車將更在精神上的一個高大的旅行車。 雖然前面提到的Citigo是專門的前輪驅(qū)動,Enyaq將采用RWD布局,并可能提供AWD變體,就像大眾已經(jīng)承諾推出的全爪id。畢竟,前面提到的Vision iV(如下圖所示)在前軸上有一個電動機(jī),在后軸上有另一個電動機(jī)。 展館:2019斯柯達(dá)遠(yuǎn)景iV概念車 19 照片 說到這款概念車,斯柯達(dá)表示,每輛WLTP的行駛里程最高可達(dá)311英里(500公里),這與大眾幾天前承諾為量產(chǎn)車型id4提供的行駛里程相同。在功率方面,Vision iV的雙電機(jī)設(shè)置產(chǎn)生了一個健康的302馬力(225千瓦),但不用說,RWD的單電機(jī)改型將需要更少的電動小馬。 回到間諜的拍攝現(xiàn)場,我們的攝影師也能看到機(jī)艙內(nèi)的儀表板,這與當(dāng)前的斯柯達(dá)車型有很大的不同。一個大的中央顯示主導(dǎo)駕駛艙,而駕駛員的儀表集群是平坦和廣泛。我們在哪里見過?是的,關(guān)于我們一直提到的第四愿景。如果你瞇著眼睛,Enyaq就會在觸摸屏上顯示出來。


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