馬自達(dá)和奔馳從來(lái)沒(méi)有把3級(jí)和A級(jí)作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

據(jù)我們所知，馬自達(dá)和奔馳從來(lái)沒(méi)有把3級(jí)和A級(jí)作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們懷疑許多人是交叉購(gòu)物。 然而，在我們的全明星測(cè)試中，這兩輛車(chē)之間的比較一直在出現(xiàn)。

這種推理很有道理：馬自達(dá)一直在將其緊湊的馬自達(dá)3推向高端市場(chǎng)，而奔馳則在尋找A220，以吸引更接近入口的入門(mén)級(jí)買(mǎi)家。 這兩輛車(chē)實(shí)際上是在營(yíng)銷(xiāo)碰撞課程上。

MSN汽車(chē)的馬自達(dá)3|MSN汽車(chē)的奔馳A級(jí)研究

兩者都是尺寸大致相似的緊湊型轎車(chē)，并且都提供類(lèi)似馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選擇前輪或全輪驅(qū)動(dòng)。 而且它們?cè)趦r(jià)格上幾乎沒(méi)有重疊：最便宜的A220和最昂貴的馬自達(dá)3都列出了大約33,000$。

事實(shí)上，我們甚至認(rèn)為比較這兩個(gè)可能會(huì)說(shuō)更好的馬自達(dá)比奔馳。 通過(guò)我們的全明星測(cè)試，編輯們贊揚(yáng)了馬自達(dá)3的高檔風(fēng)度。 社交媒體編輯比利·雷博克說(shuō)：“安靜而優(yōu)雅。 “我喜歡這種設(shè)計(jì)，內(nèi)外兼修。 擅長(zhǎng)做高級(jí)前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。“ 高級(jí)編輯Rory Jurnecka說(shuō)：“干凈、簡(jiǎn)單的內(nèi)飾很優(yōu)雅，就在阿爾法的家里?！?/p>

盡管如此，A級(jí)汽車(chē)也因其能夠?qū)⒏邇r(jià)奔馳汽車(chē)的檔次提高到更低的價(jià)格點(diǎn)而受到類(lèi)似的贊揚(yáng)。 Rehbock說(shuō)：“內(nèi)部在這一領(lǐng)域確實(shí)很高端，”他補(bǔ)充說(shuō)，A220規(guī)定“奢侈品不一定要大?！?投稿編輯巴斯姆·瓦瑟夫指出：“技術(shù)，高效地布局，并以各種方式向前思考?！?從來(lái)沒(méi)有人指責(zé)梅賽德斯在內(nèi)部廉價(jià)；我們大多同意A級(jí)客艙有一個(gè)適當(dāng)?shù)谋捡Y的外觀(guān)和感覺(jué)。 它還縮小了馬自達(dá)的實(shí)用性：編輯注意到A的寬敞后座，與CLA級(jí)四門(mén)跑車(chē)相比，更容易出口，而馬自達(dá)3的后座是眾所周知的緊。

盡管如此，這兩輛車(chē)都因其過(guò)于復(fù)雜的信息娛樂(lè)系統(tǒng)而受到批評(píng)。 底特律警察局局長(zhǎng)托德·拉薩(Todd Lassa)在馬自達(dá)(Mazda)的“不可思議的撥號(hào)式信息娛樂(lè)系統(tǒng)”(System)上揮舞著他的筆，該系統(tǒng)通常需要兩三個(gè)驅(qū)動(dòng)屏幕才能改變電臺(tái)。 就像這些新系統(tǒng)中的太多一樣，馬自達(dá)的系統(tǒng)分散了注意力，以至于變得危險(xiǎn)?！?他對(duì)奔馳車(chē)并不友好：“它的MBUX信息/娛樂(lè)系統(tǒng)有點(diǎn)混亂；在新的第二代CLA中，我?guī)字芮伴_(kāi)了車(chē)，轉(zhuǎn)彎可以自動(dòng)觸發(fā)它的語(yǔ)音命令。”

雖然這兩輛車(chē)提供相似的馬力評(píng)級(jí)，但它們以完全不同的方式生產(chǎn)這種馬力。 這款奔馳采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生188馬力和強(qiáng)大的221磅英尺的扭矩，通過(guò)七速雙離合器自動(dòng)交付。 這給了A220比馬自達(dá)35磅英尺的優(yōu)勢(shì)，但它也更重；就像馬自達(dá)一樣，大多數(shù)編輯稱(chēng)加速“足夠”。 拉薩發(fā)現(xiàn)，這款奔馳車(chē)“有一個(gè)高峰，滯后渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合器變速器，給它的感覺(jué)$25,000緊湊?！?/p>

馬自達(dá)3，實(shí)際上是一個(gè)$25，000緊湊，有一個(gè)自然吸氣2.5升四缸，產(chǎn)生186馬力，但只有186磅英尺的扭矩。 就像奔馳一樣，大多數(shù)人都把動(dòng)力系統(tǒng)貼上了足夠的標(biāo)簽。 亞瑟圣安托萬(wàn)說(shuō)：“在2.5升的4號(hào)引擎上加一個(gè)渦輪，這個(gè)新的契約會(huì)讓我做倒立。”

馬自達(dá)提供六速手冊(cè)（耶手冊(cè)）！ 而不是梅賽德斯的雙離合器，一個(gè)相當(dāng)有趣的傳統(tǒng)自動(dòng)變速器。 大多數(shù)自動(dòng)機(jī)使用變矩器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間傳遞功率，在穩(wěn)定的速度下，變矩器鎖定以消除滑移和提高經(jīng)濟(jì)性。 自動(dòng)馬自達(dá)3使用其變矩器只是為了使汽車(chē)滾動(dòng)，快速接合鎖定離合器并保持鎖定。 這不僅提高了經(jīng)濟(jì)到雙離合器水平，而且給動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)了一種良好的堅(jiān)定轉(zhuǎn)變感覺(jué)和一種不那么“懶散”的感覺(jué)。 在兩輛車(chē)的油門(mén)和轉(zhuǎn)速保持向上，使它更容易停留在動(dòng)力帶時(shí)，積極駕駛曲線(xiàn)。

馬自達(dá)的暫停幾乎引起了普遍的贊揚(yáng)，因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)和精致。 “令人驚訝的是，”瓦瑟夫說(shuō)。 圣安托萬(wàn)說(shuō)：“甜美的駕駛，精致的，輕盈的腳?！?“在賽道上，我可以旋轉(zhuǎn)它并將它指向任何地方，”常駐賽車(chē)手安迪·皮爾格林說(shuō)，他補(bǔ)充說(shuō)，“在顛簸的路面上很好地行走?！?高級(jí)編輯Rory Jurnecka寫(xiě)道：“比賽道上的A級(jí)更有趣?！?只有雷博克表示失望：“不像我希望的那樣運(yùn)動(dòng)?！?令人驚訝的是，越來(lái)越少的編輯評(píng)論奔馳的處理，好或壞。 “靈活地處理，”雷波克說(shuō)。 也許A級(jí)更符合我們的期望，而馬自達(dá)則超過(guò)了他們。

現(xiàn)在，一些人可能反對(duì)直接比較這些汽車(chē)，我們同意，如果你繼續(xù)價(jià)格，這是一個(gè)荒謬的匹配。 雖然奔馳的低端價(jià)格標(biāo)簽可能與高端馬自達(dá)重疊，但A220不會(huì)長(zhǎng)期停留在低端。 我們的A220列出了45，200$，而我們的前輪驅(qū)動(dòng)馬自達(dá)3手動(dòng)艙口列出了30，665$。 我們測(cè)試的最后一個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)A2204馬季奇的清單價(jià)格是$51,950。 為此，你可以買(mǎi)一雙中級(jí)馬自達(dá)3轎車(chē)。 正如圣安托萬(wàn)所指出的，“你為什么要買(mǎi)一輛奔馳A級(jí)車(chē)，當(dāng)你可以開(kāi)這個(gè)，哦，少$10K？”

公平地說(shuō)，A220有一個(gè)很好的理由買(mǎi)它：這是一輛奔馳。 A級(jí)車(chē)的整個(gè)目的是為奔馳品牌帶來(lái)更年輕、更不富裕的買(mǎi)家，希望他們能無(wú)限期地留在那里，我們可以想到很少有入門(mén)級(jí)的車(chē)型能更好地充當(dāng)品牌大使。 A220不僅僅是給人一種奔馳的味道；它是一種完整的體驗(yàn)，在一個(gè)實(shí)用，可用，平易近人和（相對(duì)）負(fù)擔(dān)得起的包裝，但它在桌子上留下了足夠的，買(mǎi)家將有很好的理由最終移動(dòng)到一個(gè)更大和更好的奔馳轎車(chē)，如C級(jí)或E級(jí)或家庭友好的奔馳SUV，如GLC或GLE。 我們相信，如果你對(duì)A級(jí)買(mǎi)家進(jìn)行調(diào)查，大多數(shù)人會(huì)說(shuō)他們喜歡他們的汽車(chē)。

但我們也知道，馬自達(dá)的車(chē)主喜歡他們的三個(gè)，對(duì)于喜歡開(kāi)車(chē)但不受德國(guó)名牌聲望誘惑的緊湊型汽車(chē)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，很難找到比這更好的汽車(chē)。 作為長(zhǎng)期的粉絲，我們喜歡馬自達(dá)保持了基本的樂(lè)趣駕駛自然，這是他們的商標(biāo)幾十年。 由于對(duì)人體對(duì)運(yùn)動(dòng)的反應(yīng)進(jìn)行了廣泛的研究，他們能夠保持這種有趣的因素，同時(shí)使汽車(chē)更加舒適和精致。 結(jié)合艙內(nèi)材料和開(kāi)關(guān)設(shè)備的高質(zhì)量，您有一輛入門(mén)級(jí)豪華車(chē)，沒(méi)有入門(mén)級(jí)豪華威望-或入門(mén)級(jí)豪華價(jià)格。

這是一個(gè)密切的競(jìng)爭(zhēng)，也許不是一個(gè)完全公平的競(jìng)爭(zhēng)，但馬自達(dá)是我們的最?lèi)?ài)。