到2022年斯馬特將最終不再抗拒跨界的誘惑

多年來(lái)，Smart一直站在一旁，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)傳統(tǒng)視而不見(jiàn)，跳入了利潤(rùn)豐厚的交叉部分。 該公司已經(jīng)做好了觀察工作；據(jù)稱它正在為2022年準(zhǔn)備自己的高騎車(chē)型。

斯馬特意識(shí)到，它進(jìn)入交叉領(lǐng)域是浸透了實(shí)質(zhì)性的諷刺。 它的成立是為了給汽車(chē)司機(jī)一個(gè)合適大小的替代大型汽車(chē)。 然而，這就是資金的來(lái)源，如果戴姆勒和吉利的共同所有者看不到回報(bào)，他們就不能證明他們對(duì)該品牌的投資是合理的。 從這一點(diǎn)來(lái)看，把一個(gè)聰明的高蹺似乎是不可避免的雪佛蘭Impala的死亡后，10代和數(shù)百萬(wàn)出售。

別指望Smart會(huì)把它的名字寫(xiě)在凱迪拉克Escalade大小的SUV上。 意大利網(wǎng)站MotoriOnline了解到，這款尚未命名的車(chē)型將長(zhǎng)約160英寸，如果準(zhǔn)確的話，這個(gè)數(shù)字將使它大約像一個(gè)四門(mén)迷你硬頂，比不再在美國(guó)銷(xiāo)售的小兩輛車(chē)長(zhǎng)整整54英寸。 它將乘坐一個(gè)專門(mén)為它開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，可能來(lái)自吉利的投入。

動(dòng)力將來(lái)自一個(gè)圍繞一個(gè)78公里小時(shí)鋰離子電池組建造的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。 MotoriOnline預(yù)計(jì)其最大行駛里程將達(dá)到250英里左右。 更多的技術(shù)細(xì)節(jié)（比如它將是前、后或全輪驅(qū)動(dòng)）還沒(méi)有發(fā)布。 然而，這三種配置都是可能的。

另一點(diǎn)，一個(gè)大問(wèn)號(hào)徘徊在它是什么Smart的定義交叉看起來(lái)。 它可能只是一個(gè)掀背車(chē)在高蹺上與塑料包層在車(chē)輪拱門(mén)，一個(gè)解決方案，將滿足最多的司機(jī)。 或者，該公司可以采取更有創(chuàng)意的方式進(jìn)入該部門(mén)，推出一些類(lèi)似于2012年推出的For Stars概念（如圖）的東西。 可以肯定的是，希望有一輛口袋大小的汽車(chē)與JeepWrangler一樣的越野技能的司機(jī)會(huì)非常失望。 斯馬特即將到來(lái)的交叉將主要設(shè)計(jì)為城市使用，而不是Rubicon小徑。

據(jù)報(bào)道，這款軟路口將在2022年底上市，這意味著它可能在2023年初上市。 我們不確定它是否會(huì)在美國(guó)銷(xiāo)售，該品牌在2019年推出了毛巾，或者它是否只能在歐洲和中國(guó)這樣的市場(chǎng)上銷(xiāo)售，那里的小型汽車(chē)?yán)^續(xù)銷(xiāo)售得相對(duì)較好。