垃圾場珍寶1989年三菱嘉蘭轎車

三菱Galant在北美的歷史一直追溯到1971年的模型年，當時克萊斯勒進口了第一代Galant，并將其作為道奇Colt。 在20世紀70年代后期，我們發(fā)現(xiàn)Galantcoupes是Dodge Challengers和PlymouthSapporos的壞車，三菱開始銷售Galants（現(xiàn)在是前輪驅(qū)動），公司自己的壞車從1985年的模型年開始。 第六代Galant是在1989年的車型年來到這里的，作為金牛座、凱美瑞和雅閣的時尚和技術包裝的競爭對手，它在汽車界引起了公平大小的轟動。 你今天很難找到其中一輛車，但這輛89年的車幾個月前出現(xiàn)在鳳凰城的一個自助服務場，我在那里記錄下來。

對于一輛80年代的汽車來說，159385英里是一個值得尊敬的總數(shù)，這輛車看起來足夠干凈，足以表明它在31年的大部分生活中都有認真的主人。 看看雙模擬跳閘計數(shù)器，這種酷的小功能三菱在這個時代做得很好。

這輛車的一位車主（可能是它的最終車主）在車內(nèi)的許多地方涂上了膠水。

在20世紀80年代末和90年代初，一款相當?shù)湫偷娜毡巨I車內(nèi)飾，盡管比當時豐田和本田的表現(xiàn)要快一些。

Galant型轎車1989年$10971輛，而福特金牛L型轎車的$為12400輛，雪佛蘭凱美瑞型轎車的標準$為12105輛，豐田凱美瑞型轎車的標準轎車為11488輛，本田雅閣DX型轎車的$為11770輛。 這是一個很好的價格，一個有能力和燃油效率的轎車，有點運動。

動力來自2.0升4G63天狼星四缸額定102馬力.. 這臺發(fā)動機進入了一個比三菱HIIB火箭更長的車輛列表，從Eclipse到長城酷熊，你可以購買一個全新的BAWBJ2022勇敢戰(zhàn)士與4G63的力量到今天。

受納索縣PBA和Shack電臺的保護。 這輛車一定是在紐約開始了它的職業(yè)生涯，然后搬到了亞利桑那州。

在這個時代，一些美國人仍然購買了帶有手動變速器的中型轎車，但他們的數(shù)量急劇下降(福特在1988年后停止銷售三足牛座，而不是SHO)。 這輛車是自動的，雖然我在我的垃圾場旅行中發(fā)現(xiàn)了一輛帶有5速子彈的91加蘭特。

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比寶馬好。 這個詞很流行！ 可悲的是，最后一次在這里出售的新Galants是2012年的車型。

和往常一樣，國內(nèi)市場的三菱廣告更有趣(盡管沒有任何東西能衡量到傳奇的1982年JDM科迪亞商業(yè))。