川崎第一輛電動(dòng)摩托車將采用四速手動(dòng)變速器

川崎確認(rèn)，它即將進(jìn)入蓬勃發(fā)展的電動(dòng)摩托車部分將提供手動(dòng)變速器。 這種模式被稱為“奮進(jìn)”(Endeavor)，正在開發(fā)中，并考慮到的使用，因此參與是關(guān)鍵。

這家日本公司正在其官方的優(yōu)管頻道上取笑電池驅(qū)動(dòng)的型號(hào)。 在10集系列的最新安裝顯示一個(gè)原型自行車旋轉(zhuǎn)離開一個(gè)賽道，因?yàn)轵T手使用腳操作的杠桿通過齒輪。 該公司表示：“手動(dòng)變速器不僅可以提高車速，還可以讓騎手在操作自行車時(shí)有更大的輸入?！?/p>

川崎宣布計(jì)劃在2019年電動(dòng)，但有關(guān)奮進(jìn)號(hào)的全部技術(shù)規(guī)格暫時(shí)仍未確定。 熱情的網(wǎng)站VisorDown了解到，這輛自行車的發(fā)動(dòng)機(jī)將提供大約26馬力和大量的即時(shí)扭矩，從一個(gè)鋰離子電池組，填補(bǔ)了通常被發(fā)動(dòng)機(jī)占用的空間。 它將通過四速手動(dòng)變速器旋轉(zhuǎn)鏈條驅(qū)動(dòng)的后輪，這一功能將使奮進(jìn)號(hào)在一個(gè)由自動(dòng)自行車主導(dǎo)的片段中非常不尋常。

重量尚未公布，但川崎承諾，這種模式將與其騎手第一的方式生產(chǎn)摩托車。 它將是“輕，有趣，和反應(yīng)?！?對(duì)軌道使用的強(qiáng)調(diào)是有趣的，因?yàn)殚_發(fā)一種具有電路功能的電動(dòng)汽車是汽車制造商繼續(xù)努力的事情。 奮進(jìn)號(hào)的電池組比汽車的電池組小得多，因此它可以在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)快速充電，這消除了阻礙電動(dòng)汽車前進(jìn)的最大障礙之一，比如麥克拉倫。

除了傳動(dòng)系統(tǒng)，奮進(jìn)號(hào)看起來是一輛相當(dāng)傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)自行車。 VisorDown補(bǔ)充說，它是Z400和Z650的混合部件，由川崎忍者系列的成員啟發(fā)而成。 現(xiàn)在說“奮進(jìn)號(hào)”何時(shí)能全面亮相還為時(shí)過早，但期待我們?cè)?020年底前看到它并不是不合理的。

電動(dòng)摩托車行業(yè)將在2020年代初擴(kuò)大。 哈雷戴維森的LiveWire是這一新興領(lǐng)域最著名的參賽者，最近打破了長(zhǎng)途記錄，但Ducati和Triumph也在開發(fā)電池驅(qū)動(dòng)的兩輪車。 初創(chuàng)企業(yè)Zero希望通過增加SR/S的更多范圍來保持領(lǐng)先，哈雷戴維森希望進(jìn)入其他細(xì)分市場(chǎng)，甚至Segway也準(zhǔn)備為一塊餡餅而爭(zhēng)吵。 如果你要的是電動(dòng)滑板車，皮亞喬已經(jīng)幫你搞定了。 川崎的手動(dòng)傳輸應(yīng)該有助于奮進(jìn)者在人群中脫穎而出..