盡管經(jīng)濟(jì)困難通用汽車公司仍堅(jiān)持電動汽車

DETROIT——汽車生產(chǎn)停滯和消費(fèi)者需求受阻的大流行病并沒有動搖通用汽車(General Motors)積極投資電動汽車和自主汽車未來的承諾。

首席財(cái)務(wù)官Dhivya Suryadevara上周表示，這些計(jì)劃“未觸及”，該公司第一季度凈收入下降了87%。

當(dāng)其工廠重新啟動時，通用汽車將優(yōu)先考慮利潤豐厚的皮卡和大型SUV，但電動郵輪原產(chǎn)地AV，GMC悍馬皮卡和凱迪拉克Lyriq交叉正在保持軌道。 然而，萊里克和悍馬計(jì)劃向公眾發(fā)布的揭幕儀式已經(jīng)推遲。

與此同時，內(nèi)燃機(jī)汽車的一些更新也被推遲。 通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(MaryBarra)表示，通用汽車將在逐車基礎(chǔ)上評估新鮮事物，并進(jìn)行修訂，以提高客戶價值。

“我們發(fā)現(xiàn)了一些儲蓄領(lǐng)域......當(dāng)你遇到這樣的情況時，似乎非常重要的事情，當(dāng)你真正挑戰(zhàn)它們時，你就會發(fā)現(xiàn)儲蓄的機(jī)會。 因此，我們將這樣做，我們將把重點(diǎn)放在我們的關(guān)鍵產(chǎn)品特許經(jīng)營上。

盡管關(guān)閉工廠造成了收入損失，但通用汽車在全球第一季度仍$盈利2.94億美元，在北美賺取了22億$。

相比之下，菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)的虧損$為18億英鎊，福特汽車公司(Ford Motor Co.)的虧損則為20億$。

通用汽車在第一季度艱難的表現(xiàn)中保持低調(diào)的能力贏得了華爾街罕見的贊譽(yù)。 德意志銀行(Deutsche Bank)分析師Emmanuel Rosner上周將通用汽車股票評級上調(diào)為“買入”。

Rosner在一份給客戶的報(bào)告中說：“我們認(rèn)為，通用汽車強(qiáng)勁的1Q業(yè)績和前瞻性前景表明，其積極主動的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、合理的成本規(guī)模和提高盈利能力將帶來好處。

據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車在3月份從現(xiàn)有信用額度中提取了160億$后，上周賣出了40億$債券，并正與銀行商談再借20億$，以維持投資級信用評級。 通用汽車被評為高于垃圾級，低于這一門檻可能會使股東感到不安，使公司更難繼續(xù)進(jìn)行所有計(jì)劃中的投資。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評級(S&；PGlobalRatings)3月份將福特降級為垃圾級，并將通用汽車置于信用監(jiān)視之下。 此后，福特將其計(jì)劃推出的自主汽車商業(yè)服務(wù)從2021年推遲到2022年。 福特還取消了一個項(xiàng)目，與里維安共同開發(fā)電動汽車。

但福特和FCA的官員說，他們的電動汽車計(jì)劃，比通用汽車的廣泛，仍然在軌道上。 福特正在推進(jìn)其2021年野馬Mach-E電動交叉，計(jì)劃于今年推出。 FCA說，它仍然專注于歐洲的杜卡托電池電動汽車。

Barra說，通用汽車對其在加州的AV子公司Cruise的承諾沒有改變。 她說：“克魯斯資本充足，在這個動蕩時期，這對我們來說尤其重要和有利?！?/p>

通用汽車在3月承諾$到2025年向電動汽車和汽車汽車項(xiàng)目提供200億美元。 該公司計(jì)劃在2023年前在全球范圍內(nèi)建造20輛電動汽車，并正在將其底特律-哈姆特拉姆克組裝工廠改造成一個電動汽車制造中心，投資$30億美元。 通用汽車還將幫助為本田開發(fā)兩種電動汽車，這兩種汽車將由通用汽車的專有Ultium電池供電。

談到電動汽車，“我們的承諾是堅(jiān)定不移的，”巴拉說。 “我們認(rèn)為這是正確的前進(jìn)道路。 ...我們正在尋找每一個可能的角度，繼續(xù)加速我們的電動汽車和我們的全電動汽車的未來。