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你應該買一輛本田思域型的R EP3

2020-05-13 14:55:33 編輯: 來源:
導讀 我們目前在2014年選擇的現(xiàn)代熱艙,使我們在歷史上處于前所未有的位置,當你現(xiàn)在可以在階級的限制下購買一輛汽車,并使它與它的直接競爭對手有很大的不同。 你甚至可以去買一輛奔馳A45AMG或奧迪RS3,然后出去,發(fā)現(xiàn)你可以堅持一些超級跑車的背面,并想知道你為什么能這樣做 但這太過分了,也忽略了熱艙口的意義,這類車輛在原則上和哲學上都達到了頂峰,就在2000年左右,在模擬變成數(shù)字的轉折點。 這

我們目前在2014年選擇的現(xiàn)代熱艙,使我們在歷史上處于前所未有的位置,當你現(xiàn)在可以在階級的限制下購買一輛汽車,并使它與它的直接競爭對手有很大的不同。 你甚至可以去買一輛奔馳A45AMG或奧迪RS3,然后出去,發(fā)現(xiàn)你可以堅持一些超級跑車的背面,并想知道你為什么能這樣做...

但這太過分了,也忽略了熱艙口的意義,這類車輛在原則上和哲學上都達到了頂峰,就在2000年左右,在模擬變成數(shù)字的轉折點。

這種類似的機械感覺的一個重要部分是使80年代和90年代的熱艙蓋吸引人的原因,現(xiàn)在幾乎所有的人都迷失在一座電子、安全技術和隔音的大山下,以掩蓋直接注入汽油發(fā)動機的柴油般的閑置碰撞。

這就是為什么看任何現(xiàn)代熱艙口都是浪費你的時間和金錢,并希望它比本田思域REP3更好,這種型號是在2001-2005年間制造的;它不是,它不能。 它的主要質量可能是它在你的手中活著的方式,當你駕駛它時,它有出色的轉向,踏板的位置和一個短的,短的,短的破折號安裝的齒輪桿,這是可笑的貨車一樣,它是實用和有趣的使用。

然后還有197馬力2.0升的尖叫,轉速超過8000轉/分,快速的六速變速箱和所有這些產生的噪音,應該會封住交易。 這是一種汽車的排氣,你想留下庫存和沉默,因為它是(未合成)發(fā)動機注意,你想聽到,而不是屁罐在后面...

實際和明智的問題也由(現(xiàn)在)卑微的EP3處理。 看起來并不冒犯,雖然它不一定是一個旁觀者,它是相當可靠的性能汽車(如果你維護和關心它),它有一個困難的穿著和簡單的內部,有隱藏防火墻,僅此而已。 你可以,如果你必須,也攜帶超過兩個人在里面,雖然不是越野。

考慮購買舊EP3的其他原因是,回收舊的東西和低價,你現(xiàn)在可以買到這些東西。 顯然,那些看上去太便宜的東西顯然應該在購買前進行徹底的檢查,因為你不需要我們告訴你買一輛二手表演車有多棘手;它是可以做到的,但當你找到你想要的和車主知道的時候,它需要耐心、知識和(可能)良好的討價還價技巧。

EP3已經是本田歷史的一部分,但它只是有點太新,不能用這種方式來考慮。 這篇文章不是一個購買指南,也沒有提供詳細的購買建議,這意味著你不必等待本田發(fā)布新的R型高興,以推動大規(guī)模的炒作雪球已經創(chuàng)造了它周圍。

這似乎是非常不可能任何現(xiàn)代汽車將能夠匹配EP3的前輪驅動刺激,你不需要渦輪增壓器或后燈和擾流板,你無法區(qū)分。 雷諾克利奧197確實接近,但其明顯的缺點仍然使本田更可取的車輛兩。



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