2020年保時捷卡宴雙門轎跑渦輪增壓S EHybrid性能和排氣測試

2020-05-20 14:52:38 編輯：來源：

導讀對于那些以名字的字數(shù)來衡量一輛車的價值的人來說，這款2020年款的保時捷卡宴雙門跑車Turbo S E-Hybrid以黑色輕量運動包設計的車不可能獲得更高的分數(shù)。而對于那些用自己花的錢來衡量一輛車的價值的人來說，這輛車的價格是192,590美元。咔。然而，如果你看重你的車，它的速度，好吧，走吧，因為Turbo的E-Hybrid代表了卡宴家族的巔峰。從本質(zhì)上講，這是卡宴渦輪541馬力雙渦輪V8

對于那些以名字的字數(shù)來衡量一輛車的價值的人來說，這款2020年款的保時捷卡宴雙門跑車Turbo S E-Hybrid以黑色輕量運動包設計的車不可能獲得更高的分數(shù)。而對于那些用自己花的錢來衡量一輛車的價值的人來說，這輛車的價格是192,590美元。咔。

然而，如果你看重你的車，它的速度，好吧，走吧，因為Turbo的E-Hybrid代表了卡宴家族的巔峰。從本質(zhì)上講，這是卡宴渦輪541馬力雙渦輪V8發(fā)動機和卡宴e混合動力100千瓦電動機相結合的結果，產(chǎn)生了一個驚天動地的670馬力和663磅英尺的扭矩。這讓寶馬X5和X6 M賽車相形見絀，這兩款車只能產(chǎn)生617馬力和553磅-英尺- pfft。當然，它重約200磅，從0到60英里每小時僅快十分之一秒，但不要低估所有渦輪增壓和電動扭矩對胸骨產(chǎn)生的獨特的巨大沖擊。我在上面視頻中的反應是非常真實的。

然而，這種高性能燃氣發(fā)動機和插入式混合動力的結合產(chǎn)生了一種奇怪的并列駕駛體驗。充滿電池，可以從墻上的插頭充電，或在E-Charge模式下由卡宴的發(fā)動機本身進行充電，這款coupeified SUV可以安靜地飄動，就像一輛完全電動的汽車一樣。熔巖橙色涂料的聲音更大。然而，將驅(qū)動模式選擇器旋轉到運動模式，雙渦輪V8引擎就會啟動，喚醒了嗡嗡作響的可選運動排氣裝置。正如上面的視頻所證明的，它聽起來聳人聽聞，甚至當停車，但warbles與火和憤怒時，油門是一個良好的womp。

標簽：保時捷卡宴