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一份最新報(bào)告稱,梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)將擴(kuò)大a級(jí)轎車系列,推出一款新的入門級(jí)轎車。
根據(jù)Autocar的說法,這款新的四門轎車是對(duì)奧迪A3轎車和寶馬1系轎車的直接回應(yīng)。
與寶馬小型轎車一樣,新1系競爭對(duì)手的銷售重點(diǎn)將是中國市場,但根據(jù)英國雜志,入門級(jí)奔馳轎車也將在北美和右手駕駛市場銷售,這意味著它幾乎肯定會(huì)銷往澳大利亞。
基于相同的MFA平臺(tái),新的小型轎車目前正在開發(fā)與第四代a級(jí)艙口。
這就是為什么它將共享2.0升四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并配備前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)的選擇。
奇怪的是,也許令人困惑的是,Autocar聲稱a級(jí)轎車將提供標(biāo)準(zhǔn)或長軸距。
加長版的原因在于,大多數(shù)中國車主都是有司機(jī)接送的,而且選擇不自己開車。加長版很可能會(huì)侵占c級(jí)轎車的地盤。這也是為什么目前的CLA四門轎跑因?yàn)槿鄙俸笊w空間而被認(rèn)為不適合長軸距車型的原因。
從推出一款充電式汽油混合動(dòng)力車開始,它的純電動(dòng)續(xù)航里程可能會(huì)超過50公里。
稍后,AMG版本也將加入生產(chǎn)線,將有超過300千瓦。
由a級(jí)哈奇和轎車引入的新技術(shù)包括梅賽德斯-奔馳的下一代命令6.0信息娛樂系統(tǒng),其中包括手勢控制。
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