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首席執(zhí)行官聲稱,F(xiàn)SD選項很快就會比其余的汽車更值錢。 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在Twitter上宣布,該公司計劃再次提高其“空自駕駛”選項的價格。 這與馬斯克在過去所說的一致,即公司將大幅提高價格,因為他們更接近真正提供全自動駕駛功能。 但這就是特斯拉的全自駕駛選擇,這個功能還不存在。 事實上,特斯拉必須隨著時間的推移逐漸提高價格,否則,任何人在最初得到汽車時都沒有動機訂購它。
他們可以等到它準備好,然后訂購并支付它。 如果是這樣的話,特斯拉就會因為出售FSD功能而損失數(shù)億收入。 特斯拉新聞 埃隆·馬斯克對改良的Teslas沒有問題 分析師對特斯拉在經(jīng)濟衰退中生存的能力進行權(quán)衡 ? 通用汽車的老板和狂熱者駕駛特斯拉3型汽車的表現(xiàn):“我被賣了” ? 特斯拉模型Y回顧后2個月的所有權(quán):利弊 當我在2019年5月購買我的遠程AWD模型3時,我選擇不支付FSD選項。 那是因為我不相信它會很快到來-實際上我還是不相信。 此外,標準的自動駕駛儀功能對我來說是好的,就像現(xiàn)在一樣。 他們工作非常好,并提供適當數(shù)量的司機幫助,我喜歡在這個時候。 在我看來,當我可以上車,設(shè)定我的目的地,讀一本書,或趕上一些睡眠,而我開車到我的目的地,那么這是值得付出的代價。 在那之前,我現(xiàn)在擁有的基本自動駕駛功能是完美的。 然而,我也不想阻止任何人購買FSD選項,如果他們想要,并相信它將在一個可接受的時間框架內(nèi)為他們提供。 今年的11月或12月,我們應(yīng)該能夠從加州的一個停車場到紐約的一個停車場,在整個旅程中任何時候都沒有接觸到控制。 -Elon Musk,2017年4月 據(jù)馬斯克說,現(xiàn)在應(yīng)該是這樣的。 回到2017年4月,他說,到那一年年底,特斯拉將能夠在沒有任何人類干預(yù)的情況下從加州開車到紐約。 在那次TED會議上,他還說,在大約兩年的時間里,司機甚至不用再注意了,如果他們愿意的話,他們甚至可以在汽車行駛時打個盹。 一年前,馬斯克在推特上說,到2019年底,擁有特斯拉的每個人都可以在沒有任何人為干預(yù)的情況下進行越野駕駛。 那還是不可能的。 我們理解給公眾帶來自動駕駛是多么困難,當然也不想給人留下特斯拉不是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的印象。 然而,有些人一直批評特斯拉提高FSD的價格,即使他們還沒有交付承諾的功能,這些都是合理的擔憂。 隨著最近的$1000的增長,全自動駕駛選項將從目前的7,000$上升到2020年7月1日的8,000。 另外
根據(jù)漲價公告,馬斯克還在推特上說: “FSD價格將繼續(xù)上漲,因為該軟件越來越接近完全自動駕駛能力,并得到監(jiān)管部門的批準。 在這一點上,可持續(xù)發(fā)展基金的價值可能超過10萬$“。 這將使FSD的價值遠遠超過其余車輛的價值。 它還將支持他繼續(xù)聲稱Teslas正在“增值”資產(chǎn),因為它們在許多方面繼續(xù)改善。 如果馬斯克的宣布確實影響了新買家和現(xiàn)有業(yè)主在7月1日前訂購FSD以避免價格上漲,它肯定會幫助特斯拉的第二季度金融。 幾乎每一家企業(yè)都在看一份災(zāi)難性的第二季度報告,也許特斯拉正在依靠FSD銷售的額外收入來緩沖關(guān)閉的打擊。 我們知道我們的讀者對這個話題有很強的看法,我們想聽聽你的想法。 你認為特斯拉兌現(xiàn)了FSD的承諾嗎?如果你現(xiàn)在買了一個新的特斯拉,你會為$的7000個選項春季,還是等到功能完成并支付額外的費用? 讓我們在下面的評論部分知道。
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