奧迪推出在線車內(nèi)連接功能

在高端車市場，復雜的基于互聯(lián)網(wǎng)的連接系統(tǒng)是必不可少的，而奧迪澳大利亞(Audi Australia)則面臨著落后于其老舊的奧迪Connect系統(tǒng)的風險。

如今，隨著這家德國品牌在澳大利亞正式推出名為“奧迪Connect plus”的在線信息娛樂系統(tǒng)，情況發(fā)生了變化。

而奧迪澳大利亞在其官方聲明的奧迪連接+靜態(tài)發(fā)布的全新奧迪A6in悉尼昨晚,新的連接平臺——運營司機援助,信息,娛樂和安全特性,實際上第一次出現(xiàn)在A7, A8和處置模式,4月份登陸Oz。

繼A6 55 TFSI之后，奧迪Connect plus next將出現(xiàn)在A6 45 TFSI上，隨后是新的A1 hatchand Q3迷你suv(兩者都將在11月發(fā)布)，然后是到2020年中期的a4和q7改版版。奧迪表示，“未來的大多數(shù)新車型將部分或全部采用新服務”。

使用嵌入式SIM卡，通過第三方提供商(Telstra)訪問數(shù)據(jù)，在線下載速度可達每秒100MB，奧迪Connect plus在前三年是免費的，之后用戶可以付費訂閱。緊急呼叫服務的有效期為10年。

雖然奧迪Connect提供了谷歌地球地圖覆蓋，谷歌興趣點和wifi熱點，新的奧迪Connect plus提供15個單獨的功能。

信息娛樂系統(tǒng)分為導航、信息娛樂、安全和輔助三個部分。

導航和信息娛樂功能分為我的網(wǎng)絡，我的路線，我的信息和奧迪智能手機界面。

該系統(tǒng)的myNetwork wifi熱點允許多達8臺設備(在靜止狀態(tài)下)上網(wǎng)、收發(fā)信息和電子郵件，如果你想聽廣播，myMusic的接收效果會更好。當廣播信號消失到相應的在線電臺時，myMusic會從AM、FM或DAB轉(zhuǎn)換到myMusic。

你也可以從世界各地選擇網(wǎng)絡電臺或選擇音樂類型來聽。

與2014年首次亮相的奧迪Connect系統(tǒng)一樣，導航嵌入了谷歌地球覆蓋層，但有了Connect plus，它可以通過myRoute自動在線更新，它還提供實時交通和停車信息，通過我的奧迪智能手機應用程序或谷歌地圖進入目的地。

住戶可以通過myInfo查看天氣預報。奧迪表示，如果你在導航中設置了目的地，系統(tǒng)就會識別出這一點，并在未來出現(xiàn)惡劣天氣預報時發(fā)出警告。

奧迪Connect plus還將在停車場(有停車位柜臺)找到停車位選項，包括開放時間和價格。

最近的加油站和它的燃料價格，也可以在菜單中找到。該系統(tǒng)被配置為搜索正在運行的汽車的燃料類型，例如在A6 55 TFSI中，它將搜索高級無鉛可用性和價格。

如果你更喜歡使用智能手機鏡像，你可以通過USB插入手機，部署蘋果CarPlay或Android Auto。

在安全與援助的保護傘下，安裝了奧迪Connect plus的車主擁有SOS功能。如果安全氣囊被打開，它將自動呼叫緊急呼叫中心的供應商，并向緊急服務部門報告車輛的地理位置和顏色。

如果傳感器注冊了一個更小的bingle屏幕將彈出的選項，呼吁援助。司機也可以手動觸發(fā)緊急呼叫，例如，如果有醫(yī)療緊急情況。還有一個直接鏈接到在線道路援助。

通過myAudi app，車主可以預約服務，查看車輛狀態(tài)，如低油警告或低胎壓警告，獲得防盜報警系統(tǒng)通知，遠程鎖定解鎖。

這款應用還能提供車輛的位置，比如當你忘記在大型停車場的哪個位置停車時。該應用還可以設置發(fā)送地理會議提醒、速度提醒和代客提醒的推送通知。

完整的功能，用戶需要驗證自己的myAudi賬號，被指定為關(guān)鍵用戶并下載myAudi app。

奧迪的系統(tǒng)在頭三年免費(不像Mercedes me connect和BMWConnectedDrive等基于網(wǎng)絡的訂閱系統(tǒng))。

雖然奧迪Connect plus提供了獨特的功能，如燃油價格和谷歌地球地圖覆蓋，奔馳反擊其公園損壞通知和遠程發(fā)動機啟動(遠程可調(diào)氣候控制)。寶馬ConnectedDrive的數(shù)字鑰匙為5，它允許你共享一個數(shù)字汽車鑰匙，最多可以共享5個朋友和家人。

盡管推出奧迪Connect plus更像是奧迪在追趕競爭對手，而非超越它們，但這家德國公司正在開發(fā)更為復雜的基于連接的系統(tǒng)。

這些功能包括預測空氣懸架，聯(lián)網(wǎng)汽車將記錄路面上的坑洞，然后將坑洞傳給后面的汽車，后者可以在準備過程中調(diào)整懸架，甚至在系統(tǒng)感知到即將與低洼物體相撞時提高行駛高度。

歐洲城市已經(jīng)開始共享交通燈信息，這使得該系統(tǒng)能夠告訴司機交通燈何時會改變，以及通過交通燈來持續(xù)前進的速度。奧迪表示，阿德萊德市正在研究交通信號燈的wifi連接，以改善交通流量。

盡管對這家德國公司來說，奧迪Connect plus在多媒體領(lǐng)域向前邁進了一大步，但它也向車對車(V2V)和車對基礎設施(V2X)的連接邁出了一小步，這將是自動駕駛的核心。