奧迪A6 55 TFSI quattro系列2020年回顧

奧迪A6 55 TFSI quattro S系列處于全新4a系列A6的最佳位置，介于入門級的“45 TFSI”四缸車型和豎立式的S6運動型轎車之間。更好的是，v6驅(qū)動的A6充滿了一個漂亮的48伏特的混合動力系統(tǒng)，增加了一些噪音(5.1秒內(nèi)0-100公里/小時)和額外的高速公路里程(6.0升/100公里)。

在機艙內(nèi)，奧迪A6 55 TFSI quattro系列配備了最新的奧迪Connect Plus信息娛樂和連接陣列，首次在A6中提供半自主駕駛輔助和安全功能。

豐富的轉(zhuǎn)子灰色Valcona皮革內(nèi)飾和奧迪迷人的12.3英寸虛擬座艙儀表盤從駕駛員的座位上，指揮舵保護的一套攝像頭，激光雷達和雷達輔助安全技術(shù)，包括自動緊急制動(AEB)，自適應巡航控制，車道輔助和更多。

奧迪A6系列目前起價為95,500美元(加上道路行駛成本)。它目前開始與2.0升汽油動力45 TFSI quattro和步驟通過45 TFSI quattro線(從105,200美元加獸人)到頂級規(guī)格55 TFSI quattro線(從11.6萬美元加獸人)測試。

一個更便宜的前輪驅(qū)動版本的A6 45 TFSI將在新年初上市(85,500美元起)。

所有的改型配備一個七速雙離合器變速箱，而在測試中的模型是由一個3.0升汽油V6提供動力，采用優(yōu)質(zhì)無鉛燃料制造250kW/500Nm。

可供選擇的范圍很廣。我們的測試車包括堅實的藍色金屬漆($2200)，空氣懸架($2200)，后座舒適套裝($2500)和奧迪的高級加套裝1($9800)，其中包括一輛Bang &Olufsen 3D音響系統(tǒng)，Matrix LED大燈，LED內(nèi)飾燈包，電動后蓋及轉(zhuǎn)向柱，全景玻璃車頂，S線內(nèi)飾包及21寸合金車輪。

售后條款規(guī)定，奧迪A6系列保修3年/無限公里，包括24小時路邊援助。服務間隔為12個月/15,000公里(以先到者為準)，服務護理計劃為期3年或5年，費用分別為$1700和$2630。

奧迪的Connect Plus信息娛樂和連接系統(tǒng)是一項基于訂閱的服務，在用戶擁有汽車的前三年提供服務，之后每年收費300美元。

奧迪可能沒有打算把A6 55 TFSI quattro作為一款高性能轎車，但不可否認的事實是，這是一款非?？斓能嚒ｋ妱又γ撥壱馕吨铀倬拖耠姛糸_關(guān)一樣啟動，V6發(fā)動機在高速公路上加速時就會閃到紅線。

在開闊的道路上，表現(xiàn)同樣令人印象深刻。A6靜靜地行駛，直到被激怒，節(jié)流閥的計量反應非常適合“行政轎車”的精神。超車是一種非事件，V6發(fā)動機和S tronic變速箱的響應創(chuàng)造了一個瞬間轉(zhuǎn)彎的速度，鄉(xiāng)村司機將特別欣賞。

A6性能的唯一不足之處在于，當它被推出時，它確實具有V6發(fā)動機那種明顯的沖勁。

除此之外，從司機的角度來看，A6在高速公路上行駛時是平靜的，幾乎是平靜的。轉(zhuǎn)彎是一個優(yōu)點在這里，A6展示了令人印象深刻的韌性在彎道與美麗的電示轉(zhuǎn)向反饋。剎車也同樣是運動型的。

在A6的機艙里也有足夠的空間伸展。后排座椅非常寬敞，為舷外乘客提供了充足的頭部和腿部空間。在所有的速度下，在各種各樣的路面上，A6都保持著安靜，即使在最粗糙的柏油路上，被測試的更大的21英寸車輪和輪胎也幾乎不引人注意。

這是一件小事，但我發(fā)現(xiàn)奧迪A6的氣候控制非常令人愉快。該系統(tǒng)一旦設定在所需的溫度，幾乎不需要調(diào)整，自動再循環(huán)功能同樣無縫工作，以保持煙霧出艙。這聽起來像是“本應發(fā)生”的事情之一，但你會驚訝地發(fā)現(xiàn)，很少有氣候控制系統(tǒng)能像奧迪那樣保持冷靜。

我還發(fā)現(xiàn)，這一次奧迪A6的信息娛樂和連接技術(shù)更容易理解。觸摸屏菜單系統(tǒng)在移動過程中使用起來更簡單，語音命令也更直觀。主頁上較大的著陸按鈕也意味著離開擋風玻璃的“視線時間”更短。

最后，奧迪的虛擬駕駛艙儀表盤很容易成為我最喜歡的新A6(和其他)的功能之一，并很快成為那些你想知道沒有它你是如何生活的功能之一。它比配備類似的斯柯達(Skoda)和大眾(Volkswagen)車型提供更多的功能，并提供一目了然的司機幫助和導航指導，真正幫助你更容易到達目的地。

奧迪于2019年7月在當?shù)赝瞥隽薃6系列。最初，sedanonly系列與在這里測試的規(guī)格更高的55 TFSI quattro一起發(fā)布，45 TFSI quattro在2019年11月加入該系列。

該系列將在2020年上半年包括更便宜的前輪驅(qū)動45 TFSI，更運動的S6(從154,900美元加上獸人)和導彈-快速RS 6 Avant(馬車)將在未來幾個月到達。

大型豪華轎車通常被認為是富有高管的專屬障礙。情況很可能是這樣，但奧迪A6仍然是一款舒適的家庭轎車，擁有足夠的空間和舒適性，最多可容納5人。

前排座椅是加熱和電子可調(diào)的記憶功能，只有司機。三區(qū)氣候是標準與四區(qū)氣候可作為上述保費加包的一部分。奧迪A6還配備了平視顯示器和10揚聲器的音頻系統(tǒng)，以獲得視覺和聽覺體驗，在A6安靜的機艙內(nèi)，視覺和聽覺體驗尤其令人愉悅。

奧迪A6轎車的載貨能力為530升，并在行李箱底部安裝了一個節(jié)省空間的備用輪。

作為一款大型豪華轎車，奧迪A6與歐洲和亞洲的一些知名品牌展開了競爭。

最明顯的競爭者是寶馬5系(89,900 - 142,900美元+半獸人)和梅賽德斯-奔馳e級(92,242 - 243,342美元+半獸人)，但我們不能低估捷豹XF(82,000 - 130,342美元+半獸人)或瑪莎拉蒂吉卜力(143,990 - 184,990美元+半獸人)。

在亞洲，雷克薩斯GS(起價75,202美元- 155,582美元)與奧迪A6 (Audi A6)、現(xiàn)代勞恩斯(Genesis)和G80轎車(起價68,900 - 92,900美元)的競爭最為激烈。

我從來沒有想過要一輛像A6這樣的車。拋開價格標簽遠遠超出我的能力這一事實不談，A6 55 TFSI是一款豪華轎車，我可以很容易地看到它停在車庫里。

它寬敞、運動(足夠)、非常舒適，而且設備齊全。它還配備了一套電子驅(qū)動程序，幾乎不受干擾，你實際上歡迎使用它們。誰能想到呢?

我們一開始就說過，A6 55 TFSI quattro處于A6系列的最佳位置，在開了一個星期之后，我敢說它可能正好處于大型豪華轎車市場的最佳位置。當然，只有背對背的比較才能說明問題。但在我看來，A6是同類車型中最好的。真遺憾，我得把鑰匙還回去。

價格:11.6萬美元(加上路費);發(fā)動機:3.0升六缸渦輪汽油輸出:250kW/500Nm變速箱:7速雙離合器燃料:7.2L/100km (ADR組合);8.6L/100km(測試中)CO2: 167g/km (ADR組合)安全等級:ANCAP五星(2018)