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盡管Ranger猛禽早在2018年2月就正式發(fā)布,福特對(duì)其越野bakkie的性能數(shù)據(jù)一直很謹(jǐn)慎。直到現(xiàn)在。是的,一些有趣的細(xì)節(jié)(包括聲稱的0-100公里/小時(shí)的時(shí)間)已經(jīng)出現(xiàn)了國際發(fā)射在澳大利亞。
動(dòng)力由一個(gè)新的,雙渦輪2,0升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值157千瓦和500 N。(配合新的10速自動(dòng)變速箱),福特性能聲稱,新的雙駕駛室bakkie將在10,5秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的沖刺,最高時(shí)速為170公里/小時(shí)。該品牌稱,它將以8,2升/100公里的速度行駛。
一個(gè)基本的數(shù)學(xué)計(jì)算會(huì)告訴你,Ranger猛禽聲稱的沖刺時(shí)間使它比(大引擎)大眾Amarok V6和梅賽德斯-奔馳X350d慢2.5秒。
當(dāng)然,藍(lán)色橢圓已經(jīng)強(qiáng)調(diào),“突擊者猛禽”“與引擎無關(guān)”,福特性能公司(Ford Performance)首席工程師賈馬爾?哈米迪(Jamal Hameedi)今年2月在曼谷的發(fā)布會(huì)上告訴我們,“如果你在談?wù)搫?dòng)力;如果你專注于力量,那就不是迅猛龍。那不是猛禽的目的。這是關(guān)于底盤和懸掛”。
福特亞太區(qū)產(chǎn)品開發(fā)副總裁Trevor Worthington在發(fā)布會(huì)上對(duì)motoring.com.au說,這款2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和改進(jìn)的強(qiáng)大平衡。
沃辛頓在接受《澳大利亞新聞》采訪時(shí)表示:“有個(gè)問題叫做引擎容量,有些客戶對(duì)這個(gè)問題很在意,而有些客戶則根本不在乎?!薄霸谝惶旖Y(jié)束的時(shí)候,人們必須開車并真正體驗(yàn)它。”
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