寶馬4系敞篷跑車正式亮相

寶馬推出了全新的4系轎跑車，這是下一款寶馬M4的基礎(chǔ)，將于10月在澳大利亞上市，屆時將與奧迪A5和奔馳c級轎跑車展開競爭。

新外觀的寶馬4系在很大程度上受到了2019年法蘭克福車展上發(fā)布的備受爭議的概念4的影響，旨在在它和與之緊密相關(guān)的3系轎車之間創(chuàng)造更多的風(fēng)格上的差距。

和那輛車一樣，production 4系列也采用了更垂直的超大尺寸的寶馬著名的腎形格柵，據(jù)稱這是向戰(zhàn)前的寶馬328跑車致敬。

基于與最新3系相同的CLAR平臺，新的寶馬4系在側(cè)輪廓上看起來更加時髦，并被一個時髦的尾部所點(diǎn)綴。

說到這，寶馬設(shè)計(jì)師給了4系列一個更大的一對LED尾燈和后保險杠合并雙出口排氣和一個小擴(kuò)散。

寶馬4系長4788毫米，寬1852毫米，高1383毫米，比取代的車型長128毫米，寬27毫米，高6毫米，前后輪履帶分別寬28毫米和18毫米。

在歐洲市場，4系列將在3臺汽油發(fā)動機(jī)和1臺柴油發(fā)動機(jī)的情況下銷售。

與寶馬3系車型相對應(yīng)的是一款2.0升渦輪汽油四缸發(fā)動機(jī)，有135kW (420i)，也有189kW (430i)，還有一款2.0升渦輪柴油發(fā)動機(jī)，由于寶馬采用了48伏的輕度混合動力技術(shù)，該發(fā)動機(jī)能產(chǎn)生140kW (420d)，平均時速為3.9L/100公里。

在下一代M4面世之前，寶馬4系的頂級車型是四輪驅(qū)動的M440i xDrive，它由一輛48伏特的溫和混合動力3.0升直列渦輪汽油六缸驅(qū)動，產(chǎn)生275kW的動力和500Nm的扭矩。

據(jù)稱在4.5秒內(nèi)就能達(dá)到100公里/小時，高速M(fèi)440i最高時速可達(dá)250公里，平均時速可達(dá)6.8升/100公里，但不是在同一時間。

所有引擎都配備了一個八速自動變速箱和后輪驅(qū)動(除了AWD M440i)，而M跑車配備了一個更快的變速和新的“Sprint”發(fā)射控制功能。

隨后，在2021年3月，寶馬將推出旗艦3.0升直列六缸柴油改進(jìn)型，可生產(chǎn)210千瓦(430d)，如果你選擇M440d xDrive，則可生產(chǎn)更強(qiáng)勁的250千瓦。

寶馬表示，這款雙門跑車的重量分布為50:50，前面提到的更寬的賽道適用于更高的轉(zhuǎn)彎速度，還有一些車型的下體空氣管理技巧將阻力系數(shù)降至0.25Cd。

一個堅(jiān)硬的身體和底盤，感謝額外加強(qiáng)的身體和懸掛安裝，加上雙連接的前支柱懸掛和五鏈后橋據(jù)說都減少身體運(yùn)動和提高敏捷性。

所有型號都增加了阻尼，更堅(jiān)固的彈簧和更厚的防滾桿，甚至標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置看到4系列坐比3低10毫米的地面。一個可選的自適應(yīng)M懸架，同時，增加可調(diào)阻尼器，M運(yùn)動差速器和可變轉(zhuǎn)向。

在內(nèi)部，客艙看起來非常類似于3系列轎車，但有詳細(xì)的變化，包括移動開始按鈕到中控臺和新的驅(qū)動器選擇器。

運(yùn)動座椅是標(biāo)準(zhǔn)的，而后座現(xiàn)在分裂的40:20:40和行李箱縮小到440升(-5升)。

對于那些計(jì)劃追蹤他們的4系，或在德國高速公路上全速行駛的人，寶馬將提供一個新的Sport Pro套裝，其中增加了新的M運(yùn)動變速箱，更大的M運(yùn)動制動系統(tǒng)，以及承諾在運(yùn)動模式下的“運(yùn)動引擎音軌”。

在英國等市場，新的寶馬4系將比3系轎車溢價3670英鎊(合A6700美元)。

因此，寶馬4系入門級420i的售價預(yù)計(jì)將在7萬美元左右，這將直接針對奧迪A5 40 TFSI轎跑和梅賽德斯-奔馳C 200轎跑，澳大利亞的產(chǎn)品線還將包括新的430i和M440i xDrive。

新的寶馬M4(和M3)預(yù)計(jì)要到2021年才會上市。