印度通過(guò)EFTR商標(biāo)申請(qǐng)電動(dòng)摩托新品

2020-06-15 14:42:57 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀電動(dòng)摩托車(電動(dòng)自行車)即將到來(lái)，沒(méi)有人能否認(rèn)這一點(diǎn)，看起來(lái)印度的摩托車可能會(huì)加入這一潮流。這一名稱來(lái)自美國(guó)專利商標(biāo)局、歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的商標(biāo)申請(qǐng)。據(jù)motorcycle com報(bào)道，文件中EFTR的名稱是“電動(dòng)摩托車及其結(jié)構(gòu)件”，這可能是FTR1200的電動(dòng)版本。印度摩托車的母公司北極星在電動(dòng)自行車領(lǐng)域并不新鮮，在2016年收購(gòu)電動(dòng)自行車制造商Brammo后，曾以現(xiàn)已

電動(dòng)摩托車(電動(dòng)自行車)即將到來(lái)，沒(méi)有人能否認(rèn)這一點(diǎn)，看起來(lái)印度的摩托車可能會(huì)加入這一潮流。這一名稱來(lái)自美國(guó)專利商標(biāo)局、歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的商標(biāo)申請(qǐng)。

據(jù)motorcycle.com報(bào)道，文件中EFTR的名稱是“電動(dòng)摩托車及其結(jié)構(gòu)件”，這可能是FTR1200的電動(dòng)版本。印度摩托車的母公司北極星在電動(dòng)自行車領(lǐng)域并不新鮮，在2016年收購(gòu)電動(dòng)自行車制造商Brammo后，曾以現(xiàn)已不存在的Victory品牌發(fā)布Empulse。

除了商標(biāo)文件上的名字外，其他信息都不清楚，但首字母“FTR”可能表明印度的新型電動(dòng)自行車將以FTR1200為基礎(chǔ)。目前的型號(hào)FTR1200有基礎(chǔ)版、S版和碳版，有1,203 cc V-twin，據(jù)稱在8,250時(shí)產(chǎn)生125馬力，在6,000 rpm時(shí)產(chǎn)生115 Nm的扭矩。

這種來(lái)自印度的產(chǎn)品將自然地與哈雷戴維森的Livewire電動(dòng)自行車相媲美，后者提供105馬力和116納米扭矩，行程約150公里。之前Polaris公司提供的Empulse電動(dòng)自行車額定功率為54馬力，扭矩為82納米，但自2016年以來(lái)，隨著電池和電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，我們可以放心地認(rèn)為，EFTR電動(dòng)自行車如果上市，將不會(huì)有問(wèn)題，滿足目前的性能標(biāo)準(zhǔn)。

電動(dòng)自行車領(lǐng)域的頂級(jí)水平由Zero motorcycle和Energica等品牌主導(dǎo)，它們生產(chǎn)了穩(wěn)定的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)摩托車。