垃圾場寶石 2009年雪佛蘭HHR手動變速箱

1998年復(fù)古的大眾新甲殼蟲的成功銷售引起了克萊斯勒的注意，這導(dǎo)致了暢銷的PT Cruiser作為2002年的車型。擁有大量外觀酷炫機(jī)械的通用汽車，通過為雪佛蘭Cobalt平臺(PT Cruiser在霓虹燈平臺上)設(shè)計一款20世紀(jì)40年代后期風(fēng)格的轎車車身，躍入了懷舊風(fēng)潮。這是HHR，生產(chǎn)從2006年到2011年的模型年。5速手動變速器是HHR的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，但在美國銷售的每一款似乎都配備了可選的4速自動變速器。這是一輛罕見的三踏板車，在科羅拉多斯普林斯的院子里發(fā)現(xiàn)的。

這款車的價格為18,720美元，比50年前雪佛蘭(Chevy)四輪貨車上的兩速Powerglide汽車(扣除通脹因素)的價格低了約500美元。你可能會認(rèn)為相對便宜的手動版會在HHR買家中吸引很多人——PT Cruiser就是這樣的例子——但我花了好幾個月的時間在垃圾場里尋找這樣一輛車。也許5速HHRs駕駛起來很享受，所以車主們使用它們的時間更長。

當(dāng)我在垃圾場徘徊的時候，我總是在尋找這些罕見的手動變速器汽車，多年來，我成功地發(fā)現(xiàn)了一些奇怪的東西，比如一輛5速道奇口徑、一輛5速水星魔形車、一輛5速福特金牛座和一輛5速豐田Previa All-Trac。我仍在尋找一款手動檔的21世紀(jì)凱美瑞，但沒有成功。

近年來，厭惡PT Cruiser已經(jīng)成為一種潮流，但懷舊-克萊斯勒銷售非常好多年，直到2010年代初，他們開始出現(xiàn)在廉價的u -扳手boneyards大量。HHR的軌跡與此相似，但更短，在今天這樣的高度是司空見慣的。

這輛“卡車”是一輛鈷皮車，它的所有優(yōu)點和缺點都是它的兄弟汽車。先進(jìn)可靠的Ecotec發(fā)動機(jī)是HHR的優(yōu)點之一;這是2.2額定149馬力。買家可以在2009年購買一輛HHR SS，這款車馬力高達(dá)260馬力。我不希望在這樣的地方看到黨衛(wèi)軍，至少在未來幾年。

2009年對通用來說是艱難的一年，HHR的銷售已經(jīng)從2006-2007年的穩(wěn)定水平暴跌。不過,保持樂觀情緒。