斯柯達(dá)公司的新技術(shù)應(yīng)該能讓司機們不再欺負(fù)騎自行車的人

2020-06-27 12:00:21 編輯：來源：

導(dǎo)讀汽車和自行車，司機和騎自行車的人。自從他們開始共用這條路以來，就發(fā)生了爭吵和事故。但是現(xiàn)在，就像Chazz Michael Michaels和Jimmy MacElroy在史上最偉大的花樣滑冰電影中一樣，他們有機會走到一起。隨著疫情引導(dǎo)人們遠(yuǎn)離公共交通，開車和騎自行車上下班肯定會比以往任何時候都更受歡迎，斯柯達(dá)希望它的新技術(shù)能讓那些騎兩個輪子的人更安全。第四代的奧克塔維亞顯然是有史以來最環(huán)保的

汽車和自行車，司機和騎自行車的人。自從他們開始共用這條路以來，就發(fā)生了爭吵和事故。但是現(xiàn)在，就像Chazz Michael Michaels和Jimmy MacElroy在史上最偉大的花樣滑冰電影中一樣，他們有機會走到一起。

隨著疫情引導(dǎo)人們遠(yuǎn)離公共交通，開車和騎自行車上下班肯定會比以往任何時候都更受歡迎，斯柯達(dá)希望它的新技術(shù)能讓那些騎兩個輪子的人更安全。

第四代的奧克塔維亞顯然是有史以來最環(huán)保的汽車之一，新技術(shù)可以讓汽車和自行車的碰撞成為歷史。

第一個系統(tǒng)叫做“退出警告”，它利用汽車的盲點探測傳感器，在汽車靜止不動的情況下發(fā)現(xiàn)正在靠近的騎車人。當(dāng)他們經(jīng)過時，一系列的視覺和音頻警報會讓乘客知道不要開門——前交通部長克里斯·格雷林在他的“發(fā)現(xiàn)號”上就能做到這一點。

奧克塔維亞還擁有“預(yù)測性騎行保護”和“轉(zhuǎn)彎協(xié)助”功能，如果發(fā)現(xiàn)前方或交叉路口有騎行者，這兩款車都能夠剎車并讓汽車停下來。還有斯柯達(dá)的避撞輔助系統(tǒng)，它現(xiàn)在可以像鐵蓮花一樣執(zhí)行規(guī)避操作(好吧，我們已經(jīng)被榮耀之刃的引用所吸引，但是如果車手不注意的話，它實際上可以繞過自行車手)。

這是相當(dāng)令人印象深刻的事情，對于那些已經(jīng)受夠了被從車?yán)锾鰜淼某丝筒鹊降淖孕熊噥碚f，這可能是一個好消息。我們把萊卡放在哪里了?

標(biāo)簽：斯柯達(dá)公司