福特野馬馬赫e將緩解焦慮與更復(fù)雜的里程計(jì)

更新:福特提供了關(guān)于智能范圍是否需要導(dǎo)航信息的詳細(xì)信息。這篇文章已經(jīng)更新了這些信息。

福特希望通過(guò)發(fā)布一款名為“智能范圍”(Intelligent Range)的智能功能，讓電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的心情更加平靜。該功能可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用電情況。2021年的野馬馬赫- e將為它揭幕。

工程師們開(kāi)始的前提是，估計(jì)的范圍就是這樣。電池滿(mǎn)電(或滿(mǎn)油箱汽油)能開(kāi)多遠(yuǎn)取決于很多因素，你在儀表盤(pán)上看到的數(shù)字很少是100%準(zhǔn)確的。如果你的汽油快用完了，你可以停在某個(gè)地方，幾分鐘后加滿(mǎn)。如果你的電池沒(méi)電了，找到一個(gè)充電站可能會(huì)更困難，而且等待充電的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

智能范圍分析電力消耗和司機(jī)的行為因素，當(dāng)前和未來(lái)的天氣狀況，以及其他馬赫- e司機(jī)選擇分享的數(shù)據(jù)。然后它會(huì)預(yù)測(cè)完成一趟行程所需的電力。例如，如果司機(jī)在每個(gè)紅燈之間踩下油門(mén)踏板，續(xù)航里程就會(huì)下降。福特指出，天氣變暖或變冷都會(huì)影響電動(dòng)車(chē)一次充電的行駛距離。如果數(shù)字發(fā)生變化，用戶(hù)將在儀器組中看到一個(gè)通知。

福特告訴Autoblog，無(wú)論目的地是否輸入導(dǎo)航系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)都能起作用。即使沒(méi)有使用導(dǎo)航系統(tǒng)，智能測(cè)距系統(tǒng)也會(huì)每天學(xué)習(xí)司機(jī)的駕駛習(xí)慣。它明顯檢測(cè)，如果汽車(chē)是定期快速駕駛，如果空調(diào)總是在充分發(fā)揮，在其他參數(shù)。它也不需要導(dǎo)航信息來(lái)將天氣和眾包數(shù)據(jù)納入真實(shí)距離估計(jì)。

“駕駛員行為和環(huán)境的變化會(huì)影響行駛里程，這也是其他電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)常經(jīng)歷重大里程調(diào)整的原因?！备Ｌ氐碾妱?dòng)車(chē)充電用戶(hù)體驗(yàn)經(jīng)理Mark Poll在一份聲明中解釋道:“福特正在利用云計(jì)算的力量來(lái)做出更準(zhǔn)確的估計(jì)，減少突然充電的需要，并幫助減少客戶(hù)的里程焦慮?！?/p>

盡管如此，沒(méi)有電的司機(jī)將能夠依靠免費(fèi)的路邊援助計(jì)劃，福特是專(zhuān)門(mén)為馬赫- e。他們會(huì)被免費(fèi)拖回家，拖到最近的公共充電器，或者拖到汽車(chē)停站35英里內(nèi)的福特汽車(chē)認(rèn)證經(jīng)銷(xiāo)商那里。如果方圓35英里內(nèi)什么都沒(méi)有(這在美國(guó)是可以想象的)，他們的車(chē)就會(huì)被送到最近的地方。

福特將通過(guò)其新的無(wú)線(xiàn)更新系統(tǒng)來(lái)改善其智能范圍功能，該系統(tǒng)也將用于向早期馬赫- e客戶(hù)發(fā)送免提主動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。該公司解釋說(shuō)，未來(lái)的更新將審查存儲(chǔ)在云中的信息，以分析實(shí)時(shí)交通狀況、道路坡度、給定路線(xiàn)上的海拔變化以及司機(jī)最終目的地的溫度，并在需要時(shí)相應(yīng)地調(diào)整范圍。