Mazda3熱艙將于2020年7月上市

馬自達(dá)將在7月推出一款新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能預(yù)示著該公司熱艙業(yè)務(wù)的回歸。

自2013年馬自達(dá)3 MPS退役以來，該品牌一直沒有推出多座高性能汽車。這一切即將改變，因?yàn)轳R自達(dá)證實(shí)其馬自達(dá)3掀背車將很快獲得一個(gè)更強(qiáng)大的引擎選項(xiàng)。

第四代馬自達(dá)3平臺(tái)，其驚人的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將接受新的馬自達(dá)2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款新引擎將于7月初在全球首次亮相，它將采用渦輪增壓技術(shù)——顯著提高其功率和扭矩輸出。

馬自達(dá)的CX-5(在澳大利亞銷售，而不是南非銷售)生產(chǎn)2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配置了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這很可能是這款新的高性能馬自達(dá)3熱掀背車的機(jī)械基礎(chǔ)。

雖然確切的發(fā)動(dòng)機(jī)性能統(tǒng)計(jì)還沒有被證實(shí)，預(yù)計(jì)馬自達(dá)的新2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將好186千瓦和420納米。這些數(shù)字將歸類為一個(gè)當(dāng)代熱艙口，有能力與大眾的高爾夫GTI。在CX-5削減2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)目前制造170千瓦，而emazda應(yīng)該可以輕松地提取更多的功率，與溫和的記錄發(fā)動(dòng)機(jī)控制電子。

在參考方面，這些新引擎的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)將使新馬自達(dá)3熱艙口略低于馬自達(dá)的上一款MPS，其峰值為190千瓦。

雖然最初的馬自達(dá)3 MPS配備了六速手動(dòng)變速箱，但馬自達(dá)不太可能將其新的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器踏板驅(qū)動(dòng)變速箱搭配使用。新的馬自達(dá)熱艙口的全部細(xì)節(jié)將在7月8日披露。