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福特澳大利亞公司已經(jīng)證實,其最新的福特野馬R-Spec特別版肌肉車將很快離開其布羅德梅多斯工廠,其中一些還沒有名字。
藍色橢圓并沒有說確切的數(shù)量,也不清楚他們是否已經(jīng)成為可用,因為一些客戶取消了他們的訂單,因為福特的消息來源告訴汽車銷售在1月份,每個r規(guī)格已經(jīng)說。
無論如何,福特澳大利亞公司今天下午證實,由福特和Herrod Performance公司在澳大利亞聯(lián)合開發(fā)的500輛樣車已經(jīng)賣給了經(jīng)銷商,還有“一小部分”仍供客戶使用。
福特澳大利亞公司在一份聲明中稱:“經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)仍有少量車型可供客戶選擇,這為福特澳大利亞經(jīng)銷商獲得迄今為止銷售的最具效力的野馬提供了難得的機會?!?/p>
福特澳大利亞公司(Ford Australia)去年10月宣布,從2020年初開始,將通過其全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提供500輛首款動力十足的野馬(Mustang)樣車,并提供5年的工廠保修期。
與此同時,該公司還表示,每輛配備有單獨編號和標識的福特野馬R-Spec跑車都能輸出超過520千瓦的功率,再加上路面成本,售價為99,980美元,超過了HSV 477kW的雪佛蘭Camaro ZL1(加ORCs售價159,990美元)。
“狂熱的人誰是尋找終極野馬快背應該看沒有進一步比增壓r規(guī)格,”凱哈特說,福特澳大利亞總裁。
“我們?yōu)樗械墓ぷ鞲械津湴?,把這真正的本地野馬愛好者。福特和赫羅德的業(yè)績共同回應了熱情的客戶群,他們正在尋找一款在野馬歷史上占有獨特地位的范圍最高、編號獨立的車型?!?/p>
盡管對R-Spec的需求持續(xù)存在,福特說,它被迫在最近幾個月暫時放慢生產(chǎn),生產(chǎn)20萬個面罩,作為遏制傳播的努力的一部分。
“隨著最后一批野馬r -規(guī)格很快到達經(jīng)銷商,我們想感謝我們的忠實客戶耐心等待他們的車輛到達,現(xiàn)在能夠享受他們在開放的道路上,”羅布·赫羅德,赫羅德性能總監(jiān)說。
“對這款特殊車型的熱情,以及對整個項目的熱情,是對澳大利亞野馬粉絲基地的證明?!?/p>
自2016年10月“獵鷹”和“領(lǐng)地”停產(chǎn)以來,這是福特澳大利亞公司墨爾本工廠首次恢復生產(chǎn)。每個R-Spec將需要大約兩周的時間,由10個工位多達50名Herrod工人組成的團隊進行生產(chǎn)。
雖然它是與澳大利亞福特和福特性能合作開發(fā)的,野馬R-Spec是正式生產(chǎn)的Herrod性能,因為福特不再是一個注冊汽車制造商在澳大利亞。
福特野馬R-Spec配備了一個福特性能階段三2.65升roots型正排量伊頓增壓器與12psi的推進。
同時,它符合所有的澳大利亞排放和噪音標準,福特的五年/無限公里工廠保修和限價服務計劃,與所有的野馬標準安全設(shè)備,并能夠運行在標準91 RON無鉛汽油在40度高溫。
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