特斯拉在美國質(zhì)量調(diào)查中脫穎而出

在最新的JD Power首次質(zhì)量調(diào)查中，特斯拉在33家汽車制造商中排名最后，此前美國車主首次參加了這項(xiàng)調(diào)查。

根據(jù)這項(xiàng)備受尊敬的新車可靠性和客戶滿意度調(diào)查，特斯拉車主每輛車平均遇到2.5個(gè)問題，排在奧迪和路虎之后。

相比之下，美國消費(fèi)者報(bào)告的平均每輛車有1.66個(gè)問題，而起亞和道奇的買家遇到的問題只有特斯拉的一半。

最初，特斯拉汽車(Tesla Motors)拒絕參加它有權(quán)拒絕的美國15個(gè)州的可靠性調(diào)查，但據(jù)報(bào)道，JD power在其他35個(gè)州找到了足夠的數(shù)據(jù)，以準(zhǔn)確確定其質(zhì)量水平有多差。

為了得到結(jié)果，JD Power在沒有特斯拉公司合作的情況下調(diào)查了1200名特斯拉車主。

JD Power表示，大多數(shù)投訴并不涉及電池或電動機(jī)，而是“汽車的基本制造”。

據(jù)稱，許多被提及的缺陷與10年前傳統(tǒng)汽車制造商解決的問題類似，特斯拉的車型經(jīng)常收到外部部件存在缺陷的報(bào)告。

在客戶滿意度調(diào)查中，特斯拉排名靠后是因?yàn)閬碜运熊囆蛙囍鞯拇罅款愃戚W事證據(jù)。

最近，Y型車主報(bào)告說，他們的汽車在交付時(shí)，車身面板沒有對齊，座椅沒有正確連接，漏水，保險(xiǎn)杠在雨中脫落。門密封也有問題。

就在本周，《商業(yè)內(nèi)幕》(business Insider)報(bào)紙收到的泄露的內(nèi)部電子郵件顯示，2012-2016年生產(chǎn)的一些特斯拉Svehicles的冷卻管存在缺陷，可能導(dǎo)致乙二醇冷卻劑與熱電池接觸，可能導(dǎo)致爆炸起火。

除了特斯拉的糟糕結(jié)果，道奇與起亞的平手是今年調(diào)查的另一個(gè)大驚喜。

在采訪了挑戰(zhàn)者、Charger、Journey、Grand Caravan和Durango的車主后，JD Power發(fā)現(xiàn)，每100輛車中只有136個(gè)問題，這與之前調(diào)查中排名第一的起亞(Kia)的車主情況完全相同。

今年，JD Power的初始質(zhì)量調(diào)查進(jìn)行了修改，增加了更多關(guān)于信息娛樂系統(tǒng)和其他技術(shù)的問題。